我换完正时皮带就不好用了，电脑检查单缸或多缸失火
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#3缸# #c1换证不用交体检表了# #单缸发动机# #发电机皮带多久更换# #正时皮带# #正时皮带多少公里更换# #正时皮带怎么判断该换# #气缸数3缸和4缸哪个好# #电动气缸# #缸体#

王利国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议检查正时皮带看看，是否皮带有问题过厚导致

2019-08-05 07:46:24

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你好，我是汽车大师金牌技师-张元元，很高兴为你解答。

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您正时皮带换的原厂副厂的

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谢谢老师

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？？？

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富厂的

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一方面您看看换的原厂副厂，另一方面看看正时确定对的，还有一方面通过数据流看看基本是几缸失火了还是四个缸全部失火了

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还有最关键的一点就是副厂皮带和原厂皮带有没有对比一下，厚度长度是否一样

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一样

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如果就单独的一个缸失火的话就排查火花塞点火线圈之类的，如果是全部失火，就排查你动过的东西以及正时

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正时张紧轮？

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是障紧轮

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怀疑还是正时一套的问题

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不排除皮带厚导致，副厂的正时皮带有的就比原厂的不是一般的厚

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这个根曲轴传感器有关系吗

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曲轴传感器插头拔了你车也着不了

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有没有关系你把插头拔了你看看车能着不

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奥，那别的也没动，火花塞也换了

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你看看数据流

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几缸失火具体是

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他电脑太老了，就是说单缸或多缸失火

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啊，好吧，有的诊断仪数据流可以看出几缸失火

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好的我让他在换正时皮带吧

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不换时没有任何毛病呀

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嗯，他旧的正时没了？换下的，拆下对比看看就知道了嘛，张紧器扳住点就不想说明正时太紧才导致的响，所以和正时那一套还是有关系

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老师你知道正时皮带是多少齿吗

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那个你的数，没个车的齿都不一样

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齿肯定对的，就看是不是皮带比你原厂皮带厚

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噢

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嗯

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