下面小编介绍一些汽车零部件的图片和名称，不胜枚举。可以说是一本完整的书。用图片和插图列出来，让大家更直观的认识。不知道这个汽配和童鞋会不会来看看。 燃料喷嘴 喷油器原理喷油器其实就是一个简单的电磁阀。电磁线圈通电，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔。燃油通过针阀头部的轴向针和喷孔之间的环形间隙高速喷射汽油。 悬挂 悬挂的概念和分类。首先我们来了解一下什么是悬架：悬架是一篇关于汽车车架的文章' target='_blank '。关于车架的文章' target='_blank '是车架与车轴或车轮之间所有传力连接装置的总称。关于悬架的文章' target='_blank '悬架的主要功能是. 春天 弹簧具有伸长和压缩的特性，可以吸收和释放车辆通过不平整路面时产生的弹跳，减小车辆的弹跳幅度，使车轮尽可能与路面保持接触。和伸长过程中产生的能量. 主减速器 主减速器是汽车传动系统中降低转速、增加扭矩的主要部件。对于立式发动机的汽车，主减速器也采用锥齿轮来改变动力方向。当汽车正常行驶时，发动机的转速. 下支架 汽车的底盘性能无非是两大主题：舒适性和操控性，这两个功能是一对相互制约的矛盾。传统的悬挂系统只能调整到一侧。也就是说注重操控性的悬挂系统.制动缸。 制动缸是制动系统中不可缺少的一部分。它的主要作用是推动刹车片，刹车片与制动鼓摩擦，从而减速停车。踩下刹车后，主缸产生推力将液压压入分缸，分缸在分缸内部。 基础 底盘是指传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分的组合。它支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体形状，承受发动机动力，保证正常运转。 蓄电池 电池，“二次电池”。放电后可以重复使用的电池。有铅电池、镍铁电池和镍镉电池等。铅蓄电池的阳极是二氧化铅，阴极是铅，用稀硫酸溶液作电解液。放开. 油冷却器 简介：油冷却器的作用是冷却润滑油，使油温保持在正常工作范围内。在大功率强化发动机上，由于热负荷大，必须安装机油冷却器。发动机运转时，油很粘。 张紧轮 简介：张紧器作用于发动机的正时皮带或链条，对其进行导向和张紧，使其始终处于最佳张紧状态。一般分为液压和机械两种方式，并且可以自动对中。 车体 车身的主要作用是保护驾驶员，形成良好的空气动力学环境。好的车身不仅能带来更好的性能，还能体现车主的个性。 汽车经销商 汽油机点火系统中，根据各缸点火顺序，有规律地向各缸火花塞输送高压电流的部件。 凸轮轴 凸轮轴是活塞式发动机中的一个部件。它的功能是控制阀门的开启和关闭。 发电机是汽车的主要电源。它的作用是在发动机正常运转(怠速以上)的情况下，给所有用电设备(起动机除外)供电，同时给蓄电池充电。 行星齿轮系统 属于自动变速箱里的齿轮组，比如太阳系运动形成的齿轮。它由太阳齿轮、行星齿轮、齿圈和行星齿轮架组成，由液压控制。通过选择可以获得各种减速比。 汽油机点火系统中，根据各缸点火顺序，有规律地向各缸火花塞输送高压电流的部件。在蓄电池点火系统中，分电器和断路器通常装在同一根轴上，由气门凸轮轴驱动。 蓄水池 accu 传动齿轮箱是改变机床、汽车、拖拉机等机器运行速度或牵引力的装置，由许多不同直径的齿轮组成。 正时皮带 正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。 动力转向 动力转向的解释动力转向汽车使用的动力转向系统基本上是一种改良的手动转向系统，主要是增加一个助力助力装置来帮助驾驶员。 设计 “车架”这个名字最初来源于法语单词“底盘”。早期汽车使用的车架多为笼状钢骨梁，即在两根平行的主梁上。 丰盛的 汽车保险杠是吸收和减轻外部冲击力，保护车身前后部的安全装置。很多年前，汽车的前后保险杠都是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起。 车轮 车身结构 车身结构根据受力情况可分为三种：非承载式、半承载式和承载式。1.非承载式车身非承载式车身的汽车有一个刚性车架，也叫底盘大梁车架。转向系统 用来改变或保持汽车行驶方向的机构叫做转向系统。汽车转向系统的作用是根据驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。 排气系统 指收集和排放废气的系统，包括排气歧管、排气管、消声管、尾管和共鸣器。排气歧管显示两个四缸发动机的排气歧管。 热控制阀 发动机排气歧管中的节温器阀可以在发动机达到正常工作温度之前将废气的热量引入进气歧管。 圆筒 解释引导活塞直线往复运动的圆柱形金属部分。工质在发动机气缸内膨胀，将热能转化为机械能；气体被压缩机气缸中的活塞压缩以增加压力。 碳罐 碳罐通常安装在油箱和发动机的前面。由于汽油是一种挥发性液体，所以在室温下，油箱中经常充满蒸汽。燃油蒸发排放控制系统的功能是将蒸汽引入燃烧并防止挥发。 半轴 半轴也叫传动轴。它是在半轴行星齿轮和驱动轮之间传递扭矩的实心轴。其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。目前的 机轴 发动机的主要转动部分，安装连杆后，可以承担连杆的上下往复运动，并将其变为圆周旋转运动。曲轴是发动机的重要部件，其材料由碳素结构钢或球墨铸铁制成。 电子控制单元ECU 电子控制单元是电子控制单元ECU的缩写。电子控制单元的作用是根据其存储器中的程序和数据，对空气流量计和各种传感器输入的信息进行计算、处理和判断，然后输出指令飞轮。 飞轮是一个质量很大的铸铁惯性盘。它储存能量，供给非工作冲程的需求，驱动整个曲线连杆结构跨越上下死点，保证发动机曲轴惯性转动的均匀性和输出.更大的 止动环 环形弹簧是独立悬架装置中应用最广泛的弹簧，它是由弹簧钢卷成螺旋形的。 顶置凸轮轴 导读：凸轮轴英文叫顶置凸轮轴，缩写为OHC。一般来说，发动机的凸轮轴安装位置有三种：下、中、上。顶置凸轮轴是将凸轮轴放在气缸盖中。 内胎 俗称内胎。是指一种带有轮胎气门嘴的环形弹性管，用于保持轮胎内压。阀门是用来给内胎充气并保持一定压力的。内胎应具有良好的气密性、耐热性和弹性。 节流阀 简介：节气门是控制进入发动机的空气的可控阀门。空气进入进气管后，会与汽油混合形成可燃混合物，从而燃烧做功。它在顶部与空气滤清器相连，在底部与发动机缸体相连。 传动轴 传动轴由轴tu组成 在各种车辆或机械上接地、滚动和装配的环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，可以支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。平衡轴 车轴平衡技术是一项简单实用的发动机技术，能有效减缓整车振动，提高驾驶舒适性。 气门机构 简介：气门组结构主要由气门、气门弹簧、气门锁夹等组成。通常情况下，进气口直径比排气口直径大，主要是为了增加进气量，提高燃烧效率。 传动轴 传动轴由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴连接或装配各种附件，但能移动或旋转的圆形物体的附件一般采用抗扭性能好的轻合金钢管。 泄压阀 减压阀又称安全阀，能根据系统的工作压力自动开启和关闭，一般安装在封闭系统的设备或管道上，以保护系统的安全。 油盘 简介：位于发动机下部：可拆卸，由轴箱作为储油箱外壳密封。它是曲轴箱的下半部分，也称为下曲轴箱。作用是封闭作为储油箱外壳的曲轴箱，防止杂质进入.更多 前裙板 前围是指发动机舱和车厢之间的隔板，与地板和前柱连接，安装在前围上盖板下方。前面板有很多孔，可以用来拉线，拉杆，管道，线束进行操控。 蓄电池 简介：车用电池，也称蓄电池，是将化学能转化为电能的装置。它的功能是给发动机提供动力。当车辆准备启动时，蓄电池将放电，为起动机供电。 增压器 增压器是一个电机驱动的空气泵或压缩机，它增加歧管压力并迫使空气燃料混合物进入气缸。歧管压力越高，空气燃料混合物的密度越高，发动机能够产生的功率就越大。 三元催化转化器 三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以将汽车尾气中的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。 悬架 悬架是车架与车轴或车轮之间所有传力连接装置的总称。它的作用是传递作用在车轮和车架之间的力和扭矩，缓冲不平整路面传递给车架或车身的冲击力。 汽车空调 简介：汽车空调系统是对车内空气进行制冷、制热、通风、净化的装置。可以为乘客提供舒适的乘坐环境，减轻驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。 汽车空调 简介：汽车空调系统是对车内空气进行制冷、制热、通风、净化的装置。可以为乘客提供舒适的乘坐环境，减轻驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。 车窗 简介：窗户是设置在车厢四壁的窗户。为了遮挡风雨，但又不遮挡视线，窗户一般都是玻璃做的。随着时代的变迁，窗户玻璃日新月异。 润滑系统 简介：润滑系统是发动机的组成部分，其功能有：润滑、冷却、清洗、密封和缓冲。润滑系统的基本任务是向发动机各部分的摩擦表面连续输送清洁的油，以减少零件的磨损。 雨量传感器 感应雨刷可以通过雨量传感器感应雨滴的大小，自动调节雨刷的运行速度，为驾驶员提供良好的视野，从而大大提高雨天行车的便利性和安全性。 同步器（装置） 因为变速器的输入轴和输出轴是以各自的速度旋转的，所以在换挡的时候存在同步问题。两个转速不同的齿轮被迫啮合，必然会造成齿轮的冲击和损坏。 抓住 离合器是与发动机直接相关的部件 配气机构的作用：配气机构的作用是根据发动机各缸工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各缸的进气门和排气门，使新鲜充量及时进入发动机。 恒温器 恒温器是控制冷却液流动路径的阀门。它是一种自动温度调节装置，通常包含一个温度敏感元件，通过膨胀或收缩来打开或关闭空气、气体或液体的流动。 连杆 连杆机构中的一根杆，其两端分别与主动和从动构件铰接，以传递运动和力。例如，在往复活塞式动力机和压缩机中，连杆用于连接活塞和曲柄。 主体栏 发动机缸体主要由发动机缸体、气缸盖、气缸盖罩、缸套、气缸体、主轴承盖和油底壳组成。对于有气缸套的发动机，发动机缸体又分为干式气缸套和湿式气缸套。 传感器 氧传感器的作用是在使用三元催化转换器的发动机中，以减少排气污染。氧传感器是必不可少的部件。一旦混合气空燃比偏离理论空燃比，三元催化器对CO、HC、NOx的净化能力就会急剧下降。因此，在排气管中安装一个氧传感器，检测废气中的氧浓度，并向ECU发送反馈信号，ECU会控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。 活塞连杆组 活塞-连杆组是发动机的传动部分，将燃烧气体的压力传递给曲轴，使曲轴旋转输出动力。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆组成。 车轮踏面 指胎面接触地面的部分。为了防滑和散热，胎面上有很多花纹。 发动机 随着历史和技术的进步，人们在不断开发各种不同用途的发动机。但是，无论哪种发动机，其基本前提都是燃烧某种燃料来产生动力。 中心 轮毂本身是软的，其内轮廓支撑轮胎，中心轮毂安装在轴上的筒状部分称为轮毂。同样的直径，但不同的宽度，有相反的，但两者的数据是不同的。 火星塞 点烟器，顾名思义就是用来点烟的装置，但我们常说的是从电源取电的那种。点烟器不是用来点烟的，只是用来从车上取电的。气缸体 简介：它是发动机的主体，连接各气缸和曲轴箱，是安装活塞、曲轴等零部件和附件的支撑框架。 活塞销 活塞是安装在活塞裙部的圆柱销，其中部穿过连杆的小头孔，用于连接活塞和连杆，并将活塞承受的气体力传递给连杆。为了减轻重量，活塞销一般采用优质合金制造。 汽油泵 简介：汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，通过管路和汽油滤清器压入化油器的浮子室。由于有了汽油泵，油箱可以放在汽车后部，远离发动机。 点火闩 点火系统的开关通常用一把钥匙，可以自由地打开或关闭点火线圈的主电路。它也适用于其他电路。常见类型的点火开关：点燃气体打火机，燃气灶和燃气热水器。