汽车高怠速的危害：

怠速过高，油耗高，发动机工作温度过高，增加机器的磨损，启动后感觉更快。如果是新手，最好怠速高一点，以免操作不当熄火。

对于发动机怠速高的情况，有如下几种解决方法：

1.当发动机水温较低、空调开启、发动机电压较低时，ECU程序设计要适当提高怠速。在这种正常情况下，如果发动机水温正常，不开空调怠速很高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统。

2.如果是机械故障导致怠速过高，就要检查进气管是否漏气，真空管是否脱落损坏，进气管是否损坏(大众发动机的进气管大部分是橡胶管)。因为发动机在怠速时的进气量很小，如果有泄漏，就会造成高怠速。

3.喷油器泄漏可能导致供油过量，导致怠速高于正常值。

4.对于装有燃油蒸气回收系统的电喷车，怠速时燃油蒸气不应进入进气管。如果由于系统故障导致怠速时燃油蒸气被吸入进气管，则怠速会高于正常值。

5.清洗节气门体和怠速控制阀后，启动后怠速可能会很高，这对于电脑来说需要一个学习过程，因为之前节气门和怠速控制阀脏了，发动机怠速会下降。为了稳定怠速，ECU将控制怠速控制阀或节气门开度，以增加进气量，从而稳定怠速。清洗后，ECU还按照原来的开度控制进气量，发动机的怠速会提高。

汽车怠速过低的危害：

怠速低，起步容易熄火，频繁启动对发动机和起动机都不好。怠速低，行驶中容易导致换挡熄火，非常危险！尤其是跟车距离比较近的时候，很容易追尾。另外，发动机怠速抖动，对发动机造成很大损失。如果汽车怠速太低，很容易熄火。如果怠速太低，气缸会积碳，行驶会很沉闷。启动后，运动会不愉快。

关于是否选择高或低的怠速，可以有如下的一些思考：

1.怠速通常在设计时就已确定。不存在是低还是高的问题。

2.电喷发动机，车冷的时候怠速会更高，随着发动机温度的升高，怠速会自动逐渐降低。

3.一般汽油机的怠速是700-850转。

4.开空调，开电器，打方向盘，怠速会略有上升。

5.一般来说，低怠速当然比高怠速好，但也不能低于规定值。低怠速可以省油(前提是不能低于规定值)。

6.电喷发动机怠速一般不需要调整。化油器发动机和柴油机的怠速也可以调节。

总之，无论是高怠速还是低怠速，都会对发动机造成一定的损害和影响，最好选择适当的怠速，合理操作汽车，以保障汽车的使用寿命和人身安全。