在维修汽车故障时，我们有时需要测量发动机供油系统的燃油压力。那么如何检测发动机供油系统的燃油压力呢？相信很多童鞋还是不会，那我们就来学习一下如何检查发动机燃油压力吧。

检查燃油压力的方法

1.经验检查法。电动燃油泵工作时，用手握住输油软管，通过其张力判断燃油压力是否过低。体验简单，但准确度略差。

2.检查机油压力表。用机油压力表检查燃油压力。具体步骤如下：

1) 压力释放：首先拔下燃油泵保险丝、继电器或燃油泵插头，然后启动发动机。发动机自行熄火后，再次启动发动机2 ~ 3次，然后取下电池负极。
2) 安装燃油压力表：将燃油压力表串联在进油管中，有测压口的车辆会将燃油压力表连接到测压口。拆卸油管时，油管接头下要垫毛巾或棉布，防止燃油漏到地上。
3) 检查油压：静油压、怠速油压、最大油压和残余油压。

静态油压：发动机未启动时，用跳线连接机油泵诊断接头上的两个端子(“B”和“FB”端子)，将点火开关转到“on”位置，使机油泵工作。静油压一般在300 KPa左右。

怠速油压：重新安装燃油泵的保险丝或继电器，起动发动机，使燃油泵怠速运转。此时油压表的读数就是怠速工作油压，丰田的正常值应该是200 ~ 300 kPa。

最大油压：用包有软布的钳子夹住回油管。此时油压表读取的是油泵的最大供油压力，一般为正常工作油压的2 ~ 3倍。

残余油压：松开油管夹，关闭发动机，停止燃油泵10分钟，油管压力应大于150 KPa。

注意单位换算：1Mpa=1000Kpa；1巴=1千克厘米2=14.2磅/平方英寸=100千帕。

4.油压分析：油压表的读数无非是零油压，正常油压，高油压，低油压。如果油压为零，首先检查油箱的油量，油路是否严重漏油，燃油滤清器是否完全堵塞。排除可能性后，油压仍然为零，则检查燃油系统的控制电路，如保险丝是否熔断，继电器是否不工作，油泵电路线束是否开路，油泵是否损坏等。如果油压过高，主要检查调压器顶部的真空管是否松动或破裂，或者调压器的回油管是否堵塞。当燃油压力过低，或机油泵停止工作后2-5分钟内油压迅速下降时，在排除油路泄漏的前提下，喷油器出现泄漏现象，燃油压力调节器失灵，燃油滤清器堵塞，机油泵失灵。

5.拆卸燃油压力表：先泄压，然后拆下燃油压力表，重新连接进油管，启动发动机，检查油管是否漏油。

检查发动机燃油压力的注意事项：

1.注意通风，防止火源，准备消防设施。

2.在拆卸燃油管之前，一定要释放压力。

3.油管不应有老化渗漏。

4.密封件和带扣是一次性零件，应在维护期间更换。

5.启动发动机时注意安全。