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奥迪A6L
专家您好：我的车是08年买的奥迪A6l2.0t现在凉车有时候不好着车，挂上d档踩刹车向前又冲劲感觉离合器不管用，热车就好多了；行驶中猛加油门降档但是松油门不升档，要几秒才升档我的变速箱换过壳.谢谢

专家您好：我的车是08年买的奥迪A6l2.0t现在凉车有时候不好着车，挂上d档踩刹车向前又冲劲感觉离合器不管用，热车就好多了；行驶中猛加油门降档但是松油门不升档，要几秒才升档我的变速箱换过壳.谢谢
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张志龙
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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不好着车查看水温传感器。变速箱建议更换油液。可能是油的流动性差造成的，一百多一升，五升就够了
相似问题
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你好，我的是2015款比亚迪宋2.06档双离合那款，早上冷车热车一分钟挂挡走给油转速升车速不升，然后3档降2档有异响，有的时候松刹车车子不走给油车子就一冲，还有n档怠速抖动，从n挂到d档踩住刹车转速会往上升200转，等红绿灯挂在d档也这样，行驶过程中在3档1500以上松油门会有拖拽感，低于这个转速会猛的往前一冲，希望能帮我解答，谢谢！
金叶
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我的7速双离合2015款迈腾，2015年元月购买，今年8月份6万公里换了变速箱齿轮油，今年11月2号挂档有时2档，有时候挂不上档，到4s店，说是行车电脑出问题了，刷新重新输入程序，几分钟就可以开走了，我前天开车挂D档发现有离合不尽的感觉，挂D档向前冲，刹车踩凶点又好点，挂倒档没什么感觉。找师傅看了查出离合间隙小，求解决方案
1.8T的装备7速双离合器变速箱，根据你的描述，这是变速箱机电单元有问题，目前建议从新进行变速箱基础设置即可。如果还是不行，需要更换机电单元。
张江海
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您好，车两年多，7万多公里，今天上午还在用车正常，下午出车没多久就感觉起步不好挂档有点涩。行驶了几公里在等红绿的时候踩离合挂不进档，1，2，都挂还进，勉强很吃力挂了3档起了步，然后速度上来挂4，5档能进，速度降减档挂不进。踩离合的阻尼感跟以前一样没变松软，要想1，2档起步就得先熄火踩着离合挂好1或2档再打火起步，一直踩住离合挂进1档再打着火时不加油不松离合不踩刹车在怠速一直踩着离合到底车会往前走。请问以上是什么原因？谢谢！
首先需要去调节一下离合器高度，然后试试挂挡是否正常，如果还是不行直接更换离合器三件套的
石超
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师傅您好，首先祝您新年快乐！ 我的众泰T600行驶了41000多公里了，前几天因为离合器泄压更换了离合器总泵和分泵，然后不泄压了，但是新问题来了，就是踩下离合不管你挂哪一个档都硬，如果不松离合把档退出来以后再挂就很顺畅了，如果把离合松了再踩下去，挂档又是很硬不顺畅，一直这样重复，我感觉换了总泵分泵后离合器有点高，是什么情况，顺便请问一下变速箱油和刹车油多少公里更换，变速箱油更换哪种比较适用，多少钱？谢谢！
你好，车辆熄火，以后静止状态下挂档是否正常，如果正常的话，应该还是车辆离合器分离的不是特别彻底造成的，可以去四s店重新排一下，离合器系统的空气试试。 变速箱油的更换周期是在三年或者6万公里刹车油的更换周期是在两年或者4万公里。 变速箱油最好是更换原厂的变速箱油。费用200左右
高长振
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我的车前几天挂挡一档挂不进去！踩两脚离合就能挂上！其他档好挂！再过两天觉得一档和四档挂不上！遇到不好挂踩两脚就挂上了！我去了4S店放离合器油没气！抬了变速发现分泵渗油更换了！还是不好挂！又换了总泵！还不好挂！变速油也更换了！但换完后试车和以前一样不好挂！有时候就想好车一样挂挡轻快滑溜！有时候就难挂！好挂的时候那个档都好挂！不好挂的时候那个档都不好挂！不好挂的时候踩踩离合不一定什么时候就挂上！但挂上的时候感觉是使劲往里送！不像好的时候是轻松的滑进去的！这个挂挡问题时好时坏！档位也不是固定的档位！今天又试车一档在停车起步挂不上踩两脚也送不进去！挂2档就生涩的挂上了！是什么原因呀！请专家诊断下！谢谢
这个故障，为偶发性的，建议还是考虑是否与没踩到底有关系
夏乐堂
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你好，我的羚羊车，换过离合器片后感觉非常怪，首先一档起步时有时候会抖动，离合器踏板传来的感觉，然后2档时抬离合器踏板时有咣当一声接触时声音巨大，第三，就是升三档四档五档时，明明转速和行驶速度都已经可以升当了，但升当后车就像变速箱和发动机要到家了似的，这车使劲的前后串啊，要跳起来了，这个时候我松开油门从新轻轻踩也许会好，又或者我把离合器踏板踩下去一些，也会好，这病还不是每次都犯，个人感觉就像离合器片跟压板接触不上似的，感谢大师解答，
张建军
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车子有2个问题。 一个是：我的12年北京现代索八，最近不知道怎么了，车子抖动厉害，n档时候就有轻微抖动，挂d档踩刹车，车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车，总觉得有动力输出，离合器没分离，仍然有股劲在起作用让车子往前走，后来把变速箱油换了，变成车子抖动厉害了，找了专业人员测了变速箱，发现变速箱没有问题，但是发动机有故障码，但是也不知道这个故障码是什么意思？当时测变速箱时候，那个人说我的发动机输出动力不足，就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右，挂n档就没这个问题了。 第二个是：侧方停车或者倒车入库时候，反正就是在挂档的情况下，连续短时间内踩几脚刹车，就没刹车了，刹车踩不动，感觉气不够用，刹车非常沉踩不下去，然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现，就是挂n档，随便踩刹车，也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了，换了一个还是老样子，但是找个长管子，把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题，请问我这是什么情况？ 这个刹车问题说白了就是，感觉挂档情况下发动机发的气不够用，刹车问题和我那个车子抖动有没有关系？这个问题严重吗？
根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，火花塞更换了，第二种现象需要更换刹车的真空助力泵，故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题，引起故障灯的问题有保险丝，线路问题，发动机控制模块问题
郑建华
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我的车是长安逸动xt最近降档顿挫明显，特别是五降四的时候，于是也在网上收了很多关于驾驶技巧的视频，视频讲的是降档需要补一脚空油，但是考驾驶证的时候教练不是这样交的啊！就先把速度降下来就直接降档松离合就好了，而且不管松的快慢都不会有这种现象，我自己的车现在是升挡没问题就是每次降档都有顿挫，搞得我现在每次降档都是先把离合踩下去过几秒在慢慢松离合，这样就不会顿挫了，问题是车子转速掉下去了，换完挡后车子没力要跑好远才能把动力提升起来，哎呀！好烦人，记得刚买到的时候降档也没有这个问题啊！现在整的我都不会开车了，不知道到底是技术问题还是车子有毛病额，跪求各位师傅帮我分析下，感激不尽啊，一二挡低速行驶油门稍微控制不好也顿挫，觉得这个车子是越来越难开了，现在才两万公里按理说不应该出问题吧
李启传
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本人开车从来不暴力，之前各方面都是正常的，前一晚都是正常的，第二天起来发现从n档挂d档冲击变大了好多。n档刚挂进d档，马上松刹车，不论怠速行驶还是踩油门，大约3到5秒就会串一下，之后d档行驶又没有任何问题。从p档或者r档挂入d档也没有任何问题。n档挂如d档后，踩着刹车5秒钟后再行驶，就不会串车，而且能感觉到，踩刹车的这5秒钟里，波箱像是什么突然连接上了，有轻微的感觉，但是d到n或者n到d不规矩的会出现很强烈的冲击。所以后来我干脆就再没挂过n档，一切都正常使用。在网上查，说可能是n档的什么连接断了，不知道是不是
张志强
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二档退一档，倒档换前进档时都有明显的延时。动力中断很明显。简单点说就像一档挂不上的感觉。 在斜坡缓行时最终停车时，车速下降，最终从二档退回一档时有强烈的往前冲击感（当时不踩油门，只踩刹车）。 R档转D档时有一秒多的时间没有动力，那一段时间踩油门发动机转速也保持怠速，如果是半坡还会溜车。如果带点油，档位一到位就会往前冲。在停车挪库时感觉特别明显。 双离合7速变速器。变速箱电脑板、波箱油已更换。换后好了两天。然后照旧。 是否变速箱管一档的油压阀体出问题了？如果是，能否单独更换该阀体？型号是什么？
你好，根据你的描述，你的这种情况是变速器的机电单元出了问题导致的，这是需要更换机电单元总成的。
张波
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