猛踩油门不升档，咋回事儿
各位老少爷们儿，今天咱来聊聊开车时遇到的一个怪事儿：猛踩油门，车却不升档！这是咋回事儿呢？别着急，听我给你慢慢儿说。
换挡逻辑问题
首先，咱得知道，自动变速箱从结构上来说并不具备平顺换挡的潜力。但是电脑会在合适的时机控制换挡，实现平顺的换挡。不过，有时候电脑也会出差错，导致踩油门松油门时顿挫。这就好比你炒菜，本来应该放一勺盐，结果电脑放了两勺，这菜就咸了。
变速箱换挡
其次，咱踩油门或者松油门时，刚好赶上变速箱换挡了。这时候，变速箱需要控制发动机扭矩，才能让换挡衔接平顺无冲击。但是，你动了油门，就会引起发动机扭矩波动，打破变速箱正常换挡条件，从而引起顿挫。就好比你在换挡时，别人突然动了一下你的胳膊，肯定影响你换挡质量。
操作不当
除了上面说的两种情况，还有一种可能是操作不当引起的。有些人开车时油离配合不好，就容易出现踩油门顿挫的情况。比如你开车时从 3 档升到 4 档，本来当前车速下 4 档对应的转速为 2000 转，但是你油门踩大了，直接踩到 2500 转，松离合时又太猛，结果过多的动力瞬间结合，车辆就会往前闯动。再比如你从 5 档降到 4 档，5 档对应的发动机转速为 2000 转，4 档对应的发动机转速为 2500 转，按正常操作降档应该及时踩油门提高转速，但是你没踩，结果松离合时就会产生很大的发动机制动力。还有一种情况是 ECU 自动补油引起的，常出现在低速行驶或者起步调头的时候。这些车的 ECU 在发动机接近熄火时会自动补油防止熄火，而低速行驶或者调头时最容易由于油离配合失误而拉低发动机转速，这时候 ECU 自动补油就会导致车辆突然向前闯动。
离合器开关损坏
除了操作不当，还有一种故障现象也可能导致踩油门顿挫，那就是离合器开关损坏。离合器开关装在离合器踏板下面，主要是配合 ECU 帮助提高换挡质量的。比如升档时 ECU 可以适当干预油门和点火，让动力衔接更柔和，实现平顺换挡。行驶中松油门时发动机不会立马降低喷油量，而是缓缓降低，这样使发动机转速平稳下降，避免过大的发动机制动力引起顿挫。而离合器开关出问题后这些控制功能就失效了，如果你不是技术过硬的话很容易引起顿挫。
