挂 D 档踩刹车抖动，咋回事儿

咱河南话里，挂 D 档踩刹车抖动，叫“车抖得跟筛糠似的”。这是咋回事儿呢？其实，主要原因是发动机转速太低，容易跟车身发生共振。

抖动的原因

1. 发动机转速低。挂 D 档踩刹车时，发动机转速会低于怠速转速，对于 4 缸机来说，转速过低就容易抖动。

2. 动力传递被限制。挂 D 档踩刹车时，发动机的动力通过液力变矩器或离合器传递给变速箱，再传递给驱动轮，但驱动轮被刹车限制住了，动力消耗在液力变矩器或离合器那里，就会产生抖动。

抖动的异常情况

抖动明显很大，就要及时检查了。你可以这样判断：挂 D 档踩刹车时推到空挡，看转速回升是否平顺，如果转速回升很平顺，那基本上没什么问题。如果转速回升时要先抖几下才能保持稳定，那多半是有问题了。

挂 D 档踩刹车伤车吗

对于使用液力变矩器的自动变速箱来说，挂 D 档踩刹车时动力都消耗在液力变矩器里了，会导致变速箱油升温。虽然自动变速箱有散热系统，但散热能力并没有我们想象中那么厉害。因此平时如果没有特别需求的话，还是挂空挡拉手刹或者挂空挡踩刹车更合适。特别是夏季堵车的时候，我们就不要再人为给它增加额外的负担了。双离合变速箱、部分 CVT 变速箱是个例外。

对于双离合变速箱和一些使用多片离合器传递动力的变速箱来说，应该注意踩刹车的力度，因为这些变速箱是靠离合器控制发动机与变速箱之间动力传递的，离合器是可以完全中断动力连接的。当你轻轻点着刹车停车时，变速箱会认为你马上要再次起步，这时候离合器会保持轻微的接触，以便在你抬起刹车时，车辆可以迅速响应。但如果踩刹车的力度过大，可能会导致离合器完全分离，从而失去动力传递，影响车辆的平顺性和燃油经济性。