柴油机冷机怠速高,热机怠速低有时还熄火
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李亮

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2015-09-07 11:18:29

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小准才有绷喷油嘴

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福特全顺柴油车2.8冷车怠速容易熄火，怠速不稳，时高时低！

经典全顺此车故障现象为怠速不稳，会自动熄火，根据此故障现像应检查喷油嘴与油泵压力是否不稳定，检查喷油器回油量是否回油过大？发动机怠速时读取发动机高压油泵数据流观察数据流，检查油轨压力是否在320左右？油压不稳或回油量过大，则应修理油泵或校油嘴。

于大伟

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请问车怠速高，换机油能降低怠速吗

怠速高换机油不一定降低怠速来说应该清洗节气门，看一下节气门脏脏了清洗节气门节气门脏了会影响你的怠速高

张坤

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尼桑奇俊发动机怠速忽高忽低，会自动熄火

你好，这个发动机怠速忽高忽低有可能是发动机的进气歧管有漏气现象造成的进气量过浓造成的发动机怠速不稳熄火现象的了需要详细的检查或更换一下进气歧管看看这个怠速不稳的问题怎样了或者气门室盖上的废气单向阀出问题了造成的这个怠速不稳现象的了和进气歧管上的各真空软管有漏气现象造成的这些都需要详细的检查一下随知道那里问题了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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三代蓝鸟2.0发动机，着车怠速稳定，挂挡后怠速降低怠速不稳，有时候起步熄火，

蓝鸟这款2.0t发动机，着车之后怠速稳定，挂档之后怠速不稳。这种情况可以先清洗节气门和喷油嘴，并检查一下进气系统的密封情况。这几个地方都没有问题，之后看一下挂档是否出现明显的冲击。这款车的节气门带有水温补偿机构。可以看一下是否节气门太冷，或者是节气门本身出现问题导致的故障。一旦挂档出现明显的冲击，说明是变速箱的油压控制异常引起的问题，或者耦合器损坏，这种情况可以先换油试一下，还是不行的话，拆解变速箱，检查阀体是否太脏或者出现拉伤。诊断发现此车发动机怠速提升异常，建议清洗节气门和怠速阀之后再试一下，还是不行的话更换怠速阀。

程琳

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锐志怠速低熄火发动机缺火

怠速低缺火造成的问题可能是进气漏气和喷油不好燃油压力不够和发动机械缸压不足，建议检查汽油，和有没有漏气的情景，氧传感器和进气流量传感器碳罐电磁阀，油门加大了进气流量增大是正常，高的离谱就有问题

王平

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2017款速腾1.4t跑完高速用怠速一段时间在熄火吗，我在网上看到涡轮增压发动机跑完高速要怠速几分钟在熄火

你好，没有必要高速行驶后，原地怠速熄火的，车辆发动机电脑有相关的控制的，如果是车辆发动机温度高，涡轮增压器温度高，会控制电子扇延迟关闭散热的。

高长振

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东风风行凌智V3,冷车启动时不加油无法启动,启动I后松油门又熄火。要稳三、四分钟油门才不会熄火。而且怠速时高时低,发动机:温度起来后,怠速偏低

你好。这个需要检查冷车油压够不够，油压够，就要考虑气门了，气门密封不好，会影响冷车不好启动，而且启动了没有怠速，必须踩油门不会熄火，冷车的时候动力还不好你要检查一下喷油嘴胶圈有没有破损漏气的，还有看节气门位置的垫子

陈启前

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开空调怠速熄火有时候怠速忽高忽低怠速马达去年换的

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陈龙军

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你好，11年起亚智跑冷车不好启动，有时报poo16，熄火，冷车没怠速，热车怠速低500转，机油灯闪烁。

0016这一个故障代码能引起发动机无怠速，建议您在早上的时候接上机油压力表后启动车辆，看下机油压力是否正常，如果机油压力正常，能够引起这一个问题的地方还有进气凸轮的电磁阀，电磁阀是否卡滞，线路是否正常，插头是否虚接，可以在车凉的时候用解码仪驱动测试一下，连续驱动测试几次，查看每一次是否可以正常工作，如果电磁阀也没有任何问题，还需要看下电磁阀油道是否堵塞，包括排气电磁阀油道，可以拆下来电磁阀启动车辆，看下是否有机油压力，启动的时候小心机油喷的到处都是，堵着点，如果油道压力也没有问题，建议核对一下正时记号！看下记号是否正确，如果正时记号也没有问题，能够影响的还有就是正时链轮！通过数据看在加速的时候排气凸轮轴的实际位置和目标位置是有些差异的，这一个数据是有问题的，正常的话应该和进气数据是一样的，这两组数据应该保持基本一致！数据不对，机油压力，电磁阀油道压力，电磁阀卡滞，包括正时链轮都会导致这一个问题，所以建议您从机油压力入手！

孟帅帅

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威朗行驶中紧急制动对发动机怠速高低有没有影响

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李培雄

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