发动机怠速低熄火原因，发动机怠速低熄火原因是什么

发动机怠速低熄火，这可咋办？咱河南话讲，这事儿不简单！今天，咱就来聊聊这到底是咋回事儿。

间隙性怠速熄火

有些车，启动后一切正常，但过一会儿就熄火了，这叫“间隙性怠速熄火”。这毛病可不好找原因，因为很多零部件或线路只是有点小问题，还没完全坏，所以就算熄火了，重新启动又能恢复正常。

各种原因

1. 传感器问题：发动机控制电脑（ECU）通过怠速开关信号（IDL 端子）来判断发动机是否处于怠速工况。如果怠速触点闭合，ECU 输入低电位，发动机就处于怠速工况。如果怠速触点间隙调整不当、接触不良、损坏或电路故障，ECU 就无法正确判断怠速工况，导致怠速控制失误。所以，这个怠速开关信号电路一定要检查好。

2. 怠速控制阀问题：怠速控制阀（ISC 阀）用来控制怠速工况下绕过节气门进入进气歧管的旁通空气量，以控制怠速大小。如果 ISC 阀因积炭堵塞、卡住，控制线路出现短路、断路和搭铁时，发动机 ECU 就无法正确控制 ISC 阀的开度，导致怠速不良。所以，这个 ISC 阀也得重点检测。

3. 空气流量计问题：空气流量计检测进入发动机的空气量，是 ECU 控制燃油喷射的主要依据之一。如果空气流量计及其电路故障，ECU 就无法接受真实的进气量信号，导致喷油器喷油量失准，混合气过浓或过稀，从而造成转速过低、缺火等问题。所以，空气流量计及其电路也得好好检查一下。

逐一排除

除了以上这些原因，还有很多其他因素可能造成汽车怠速不稳熄火。所以，我们要逐一进行排除检查，才能解决汽车怠速故障。