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昂科塞拉报故障玛混合气过希缸组1是什么问题!节气门洗过火花塞换过才跑34000!这车有通病吗!求大
昂科塞拉报故障玛混合气过希缸组1是什么问题!节气门洗过火花塞换过才跑34000!这车有通病吗!求大
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王平
4.8
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67264
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-02-14 10:33:54
你好你检查进气系统有无漏气
相似问题
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别克昂科拉仪表亮C0de84故障码,跑起来无力,节气门洗过,油门踏板匹配过,火花塞换过!请问大师们什么问题?
是油门踏板的故障。需要检查油门踏板到发动机电脑板的线路。。重点检查线路之间的两个插头,
李培雄
4.9
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69794
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万公里以后出现4缸断火报警迈车抖火花塞捣过以后跑23天故障又出现直4缸请出故障码也能跑几天点火线圈也换过也捣过全部换4个新火花塞之后跑5000又出现直缸直在正规加油站加油清洗喷油嘴节气门包括打吊瓶,问题直没解决有哪位朋友碰到过这种情况4S店修理厂,都咨询过样套路捣火花塞喷油嘴清洗故障直没解决求求求.…感谢
建议先用电脑检测,看发动机报的啥故障码,在看下发动机14至16组数据流,确定下具体那个缸失火,,然后检查火花塞,点火线圈,及线路,缸压,喷油嘴,积碳,汽油,发动机电脑
任德智
4.9
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大众2013款新帕萨特3.0,发动机故障码是第2缸混合气过浓,好几次了,火花塞换了,点火线圈没问题,节气门,进气道,喷油嘴,3元都洗了,还是有故障吗
你好,根据你的描述,故障代码不确定,如果只是2缸存在问题,这种情况下一般重点检查2缸点火线圈,火花塞,积碳,喷油嘴,气缸压力等!如果故障代码只是混合气浓,这个又不一样,维修建议读取一下完整的故障代码根据提示分析维修不要盲目维修。
刘东
4.9
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20867
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发动机故障灯着了,经检查显示“气缸列1混合气自适应系统过稀”,着车是怠速过低,容易灭火,伴有突突声,节气门刚清洗过,火花塞最近也换过,油也没问题,求大师解决!!!大众polo1.4自动
邹开发
5.0
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24035
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您好 我的车是12款速腾1.4T发动机 跑了十万公里 发动机报多缸失火。我把火花塞拆下来洗了 没有问题 点火线圈也倒位置了 装上还存在故障 多缸失火 还有一缸混合气过浓 这是什么毛病啊
你好,多缸失火,混合气过浓,如果确定点火线圈,火花塞没有问题,重点排查的是车辆的喷油嘴和高压油泵,一般都是这两方面原因造成的
高长振
4.9
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里程表修好了 现在凉车启动车轻微抖下 发动机混合气过浓 报故障灯 点亮了 这93组正时对吗 看了一个案例 这样BDX发动机报混合气过浓 是正时有问题 我拆了1 4 5缸火花塞是白色的
你现在的是两列都过浓,有几种情况 第一,氧传感器中毒了, 第二,碳罐电磁阀常开 第三,三元堵塞 第四,喷油嘴雾化不好 第五 缸压不够 你现在是碳罐电磁阀,检查是完好的,你接下来咋需要拆三元催化下来,看是否堵塞,再拆氧传感器出来看是否有中毒现象,后检查干扰是否都满足十帕以上,然后如果有条件的话,检查一下喷油嘴雾化情况
林同军
4.9
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我的是2013年朗逸自动挡 一点儿六 快了 用x431检测 ff0042f1 这个故障已经修了 大半年了 换过氧传感器清洗过三圈花换过点火线圈火花塞清洗过节气门汽缸进气道 到现在还在报这个故障 想请问各位老师 这个具体是什么原因 有没有专修大众的车是不是大众的通病 需要怎样解决这个问题
一般出现这个问题就是氧传感器有问题嗯还有就是平时你加油的时候尽量去中石化加油嗯油品品质不好的话也容易导致出现这个故障
陈传海
4.9
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11年路虎直列六缸报系统过稀P0174P0171/多缸失火1—6,压力控制电磁阀0X0300.通用加热型废气氧传感器电路响应过缓汽缸组1组2/P0133P0153,冷车发动发动机抖动严重,热车发动还可以,加速不顺畅,有点缺缸的感觉,换过火花塞,洗过节气门,喷油嘴。清除故障码可以清除,过会会出混合气过稀的故障码
点击图像加关注有问题随时联系 一个是碳罐电磁阀和曲轴箱通风阀,二空气流量计,三汽油泵
杨乐
5.0
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你好王老师,此车是丰田塞纳2.7,老款,报混合气过稀故障,目前开着没有什么异常,长期燃油修正19%数据流热车空流2.2,燃油压力3.3kp,清洗了节气门更换了火花塞,其他没有发现问题
空气流量计数值偏低,空气流量计针脚氧化它的数值会失真,可以用清洁剂清洗一下,怠速10分钟以上,看看是否能恢复到正常水平。还有看一下进气管路是否有堵塞的情况,比如说副厂的空气滤清器,密度太大造成进气不畅。
王永东
5.0
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请问大师我的爱车最近出现一个问题时速达到80公里的时候加油,减油都有"顿挫感,"火花塞、油路、节气门、汽油格、都清洗过、换过3了,到修,理厂用电脑读、故障码为Po172,Po175气缸组1和气缸组2供油修正燃油过浓,请问各大师有什么高见.
刘鹏举
5.0
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