车没停稳就推到p档一下就站住了对变速箱有多大伤害呀？求解答

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18年铃木骁途1.6cvt 高配车 车速二十左右过减速带或拐弯后踩油门车晃一下就跳到一档 发动机声音也大过了二十以后就好了 觉得车跳档 一档跳三挡 三挡跳一档 用换挡拨片也是有时候一档换不了二挡 直接一档换三挡 还有四挡换五档时有种车子被什么东西拉一下再推的感觉 这是正常的还是变速箱问题？ 4s店去了两次 维修工开了几次都说没问题说的那是正常的

铃木维特拉四驱熄火时，好像是逆时针转动传动轴，随着转动发出齿轮声。接着开车停车，第二天起步后转弯，踩刹车有巨大呼呼摩擦声，同时转方向盘有轻声（类似拉安全带声），之后几天踩刹车摩擦声减轻但一直有，刹停就没了。车内听像车头下方，车外听左前轮能听到。底盘听在变速箱那块，请问有啥可能？变速箱坏了吗？换挡的发动机声音也明显了，每次换挡完会有回落。

我的车是哈弗H6自动档，今天给朋友开了一下，他还没等车停下来就直接推到P档了，当时就听到齿轮咔咔咔的声音，心里凉了半截，后来停顿了几秒急忙又推到D档后才停稳，现在行驶还都一切正常，我就想问问这种情况对变速箱齿轮伤害大不大，严重程度多少，心里总是不踏实！

福特野马2.3T 美规 我想问一下昨天我等红绿灯的时光，挂N档拉手刹，然后车静止的时候不小心按了换挡锁止，不踩刹车的情况我发现可以直接从N挂到R，然后触发倒车影像，车没有动我就直接刹住了，请问这个对车变速箱有损害吗？还有就是车没有停稳的时候挂N档有伤害吗？

在平路上车停下来时，刹车是踩着停了，这时档位挂到p挡有种轰同的声音不是那种正常的咔嚓的声音。挂时档位杆也有点重。这种声音就像车子停在斜坡上启动挂档一样有种共同的声音。然后车子往后退一下。车子要开时挂到r挡也有种轰同的声音档位也点重的，推到d是正常，车子去开了一了下，拉倒120玛感觉一样呀。就是刚刚停下来推到p挡我连续的试了两次都有这种情况，前几个月也是连续的有几次然后又好了。急求这个要不要紧呀，是不是变速箱坏了。求大师们解答谢谢了。

你好！我想咨询下我车是CVT变速箱，看了保养手册说是免维护的，请问以后我还需要换变速箱油吗？新车大概几万公里换比较合适？另外我习惯停车挂N挡踩脚刹不挂P挡。长期这样对变速箱有没有什么损伤？另外N挡和D挡切换的时候我都是直接推的，没有按解锁按钮，比如等红灯车一停止我就推到空挡绿灯亮我就挂D挡走，长期这样做对变速箱有什么危害？谢谢！

很多人开着自动挡车停车时往往先挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。可是你造么？这个步骤对于自动档的车来说，会带来致命的伤害！ 这是因为所有自动档的车，停到P档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮！ 如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火，这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了！因为一旦有一点坡度，钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走。 你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。 因此，请所有开自动档的司机朋友记住下面的停车操作顺序: 停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。(如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P档) 总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固地稳住车身，再熄火进P档。不然，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏！一坏差不多就是上万元的维修费…… 《请问专家们，上面说的是真的吗？》

不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？ 这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。

铃木雨燕现在跑13万公里。之前是那个换挡机构，五挡挂不上。然后，但是可以凑合着用不好使虽然不好使，但是可以凑合着用有一次他强硬挂上去之后就出现出现了再也换不上的情况，推不上去有很大阻力，那个五档，推不上去倒挡也随之出现问题，老是跳档或打滑。但现在倒档可以凑合用。我党是实在不能用，然后去修理店看看这三个修理店修理店的师傅给出的答案不太一致。有的说是换了机油，两家说话呢这个问题，然后另一家说是变速箱的问题。嗯，吃过了，我买了一个新的换挡机构换了上去之后发现还是和之前一样，那说明不是换挡机构的问题。维修师傅说，也可能是这个，换挡线的出现问题或者是，那个变速箱上面的旋转机构有问题。 另一个，可能就是那个变速箱的问题。把我朋友也是修车的我问她，她说在这个变速箱上把这个档位线全部摘掉，在这上面才确认确认，比较准确。究竟是不是变速箱的问题，在这个上面确认一下就出来啦。呃，但是呢我现在确认过啦，感觉我记得那个师傅跟我说的是，感觉有点阻力也不好不好挂所以说呢，我现在还有朋友跟我说，可能是那个三件套有问题，或者是那个变成像里面那个什么胶套我现在搞得很头大，也不知道到底是哪里的问题。嗯谁说想想请大师们帮我分析分析，看看哪种可能性大，是次年套额，森林套有问题呢？还是说变得像问题还是说就说那个单位那个换到线有问题。另外就是说这个辫子像休息的话得多少钱，还有就是变速箱如果出现问题，会出现什么症状。然后就是单位线出现问题，会出现什么现象，然后这个三件套出现问题，会出现什么现象。这三种以上三种就是各自要，如果修的话大概需要多少钱？各自多少钱大概数。

请问大师，我昨天开车副驾驶座位坐车老婆孩子，由于小孩两岁多不懂事一脚蹬到我的拍档杆了，当时车速40迈，由D挡蹬到了N挡，车当时大概开了有50米远，我发现后就立马踩了刹车，但由于太慌乱我没等车停稳，车轮还在转动就挂到了P挡，当时车就停住了，但听到了咯噔一声，这对我的变速箱伤害大不大啊，要不要去4s店看看，我的车是大众途安DSG自动舒适版刚买回来还不到一个月心疼死我了。