停车 D 档抖动，咋回事儿

嘿，兄弟们！今天咱来聊聊停车 D 档抖动的事儿。你有没有遇到过这种情况：车停在那儿，挂着 D 档，刹车一踩，车身就开始抖啊抖的？这到底是咋回事儿呢？

抖动的原因

1. 咱先来说说发动机转速低的问题。你挂 D 档踩刹车等红灯时，发动机转速会比怠速转速低，这时候 4 缸机就容易抖起来。要是 6 缸以上的发动机，那还好说，抖动不明显。

2. 另外，动力传递也会产生抖动。当你挂 D 档踩刹车时，发动机的动力会通过液力变矩器或离合器传递给变速箱，再传到驱动轮，但驱动轮被刹车限制住了，动力消耗在液力变矩器或离合器那里，就会抖一下。

异常情况

不过，要是抖动太厉害，那可就得注意了。你可以试试挂 D 档踩刹车，然后推到空挡，看看转速回升是否平顺。要是转速回升时先抖几下再稳定，那多半是有问题了。

对车有啥影响

挂 D 档踩刹车时，动力都消耗在液力变矩器里了，会让变速箱油升温。这对变速箱油可不好，会加快它的老化速度，增加出问题的概率。虽然自动变速箱有散热系统，但散热能力可没你想的那么强。所以啊，没啥特别需求，还是挂空挡拉手刹或者踩刹车吧，尤其是夏天堵车的时候。

其他变速箱的情况

不过，对于双离合变速箱和一些用多片离合器传递动力的变速箱，就得注意踩刹车的力度了。因为这些变速箱的离合器可以完全断开发动机与变速箱的动力连接。当你轻轻点着刹车停车时，变速箱会认为你马上要再次起步，离合器会保持轻微接触，以便在你抬起刹车时迅速接合，避免动力中断。但要是踩刹车力度过大，离合器接合过猛，就可能会产生抖动。所以，这些变速箱在停车时需要特别注意刹车力度，避免不必要的抖动和损坏。