当车辆处于半联动起步档时，不得踩油门踏板（油门踏板必须抬起）。挂档后，应轻抬离合器，同时加油门，否则车辆会熄火；

运动后，为了避免发动机怠速运转，需要在挂上一档、二档、三档、四档、五档时抬起油门踏板，同时踩下离合器。接合第二档后，离合器可以提升得更快；

启动时，需要一定的半联动时间，以保证启动顺利。基本上新手司机都有这种经历。他们要么开始就关掉，要么就瑟瑟发抖地出去。这些基本都是半联动技巧没有掌握好的迹象：

1. 当车辆启动时，变速器的第二轴是静止的。在挂一档之前，我们需要踩下离合器。此时变速器一轴脱离动力，通过同步器挂到一档后，另一轴也变得静止；

2. 动力是以一定的速度从飞轮出来的。此时与一轴存在巨大的转速差，这也是起步时对半联动的要求远高于换挡的关键原因。离合器的前部和后部是静止的和运动的；

3. 这种速度差必须通过半联动来消化，即在动力启动时，将一部分传递到一个轴上，这样汽车才能以稳定的姿态启动。一旦车开起来，速度差就会变得很小。此时，当离合器完全抬起时，不会有任何冲击。