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发动机上罩盖有密封圈的地方渗油,,还有1.8t2万公里用换火花塞吗?
发动机上罩盖有密封圈的地方渗油,,还有1.8t2万公里用换火花塞吗?
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龙兴建
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-06-22 15:20:51
建议您还是换掉 1.8T发动机对火花塞比交高 会影响您的爱车动力和节油问题 渗油这个要看你车是否在保车辆 在保的话可以免费处理 避免渗油发动机产生热量会有异味
相似问题
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郝存
5.0
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大众2013款新帕萨特3.0,发动机故障码是第2缸混合气过浓,好几次了,火花塞换了,点火线圈没问题,节气门,进气道,喷油嘴,3元都洗了,还是有故障吗
你好,根据你的描述,故障代码不确定,如果只是2缸存在问题,这种情况下一般重点检查2缸点火线圈,火花塞,积碳,喷油嘴,气缸压力等!如果故障代码只是混合气浓,这个又不一样,维修建议读取一下完整的故障代码根据提示分析维修不要盲目维修。
刘东
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刘其行
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大师晚上好!请教一下,我买的2015款帕萨特1.8T御尊版,跑了55000公里左右,去4S店刚换的博士火花塞,型号是06H905611A,感觉换过加油没有以前有力,这型号适合EA888的发动机吗?
新款帕萨特必须用专车专用火花塞,要不然会导致车辆加油没力,出现一些动力不足的问题。
霍彦波
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2014款大众帕萨特1.8T御尊版,开了2万1千公里,上次是第三次保养2万公里的时候,4s店开出保养单子是换机油,火花塞,积碳清洗,油路清洗,最后我只换了机油,请问大师们其他项目有必要的吗?不做会有什么影响吗?
马威
5.0
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2203
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14年12月份帕萨特1.8T,9万公里,车子在急加速的时候会出现动力不足,类似于加不上油,有时候回下油门就可以了,有时候得回好几下油门才能跟上。 用电脑查出一二三四缸压力过大,爆震传感器信号太小。 这个车我刚清洗的进气歧管,换了喷油嘴,换了点火线圈,新火花塞跑了有一万公里。
您这个故障码 需要清洗汽缸内的活塞积碳即可解决 然后再检查更换爆震传感器即可
林同军
4.9
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7562
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16款帕萨特,2016年7月上路的,现在里程1.8万公里,第一次保养是16年9月底,4600km,用的是大众尊选机油,第二次保养是17年4月份,14000km,用的也是大众尊选,空调滤、空气滤芯都是4月份刚换的,请问下次保养是什么时候,需要哪些项目?还有,到2万公里这个节点上,需要专门去4S店保养火花塞什么的吗?
按时保养,就可以了,火花塞也按时间保养就好
时芝刚
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我的大众帕萨特,晚上启动难,发动机抖的厉害,给脚油就好了,发动机报警,是节气门的,但是节气门也清洗了,没有用,那个故障码还是有,好长时间了,换了火花塞,清洗了节气门,还是有,不知道什么原因,
节气门如果本身坏掉的话在清洗也没有办法如果不好打车的话就要考虑汽油棒压力了,压力低就不好着火,
孙书金
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帕萨特领域07年的 跑了20万公里。发动机刚大修过。然后就不好启动 冷车 热车都一样 有的时候发动一下就可以。有的时候要发动好几次 。正时缸压都对的 油泵火花塞 曲轴位置 凸轮轴位置传感器 气滤 都换的新的 都没用
检查一下车辆凸轮轴后面的链条标记有没有对好
高长振
4.9
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