在国内市场，“三缸机”似乎是一个不能提的名词。中国消费者对三缸机的接受度绝对是全球最低的。但随着油耗法规的日益严格，越来越多的厂商被迫推广三缸发动机，但大部分三缸车只能“抛锚”。不够。真的三缸车都是“垃圾”吗？等等，我们不能用一根杆子打翻一船人。至少这个“杆子”应该不会撞到我下面要说的两辆车。//261匹！丰田，史上最强三缸车，是世界上做杂货购物车最好的品牌。除了那些八九十年代的JDM跑车，一直很难接近激情这个词。但就是这样一个“无聊”的品牌，就在之前推出了一款配备“史上最强三缸机”的GRYaris(雅力士)。雅力士曾经是丰田在中国推出的A0级车。但随着国人对“小型车”的反感越来越强烈，原来的雅力士从上一代开始就没有在国内市场推出，取而代之的是为东南亚和中国“特供”的芷玄和威驰。最新的GRYaris一点都不小。这款车是丰田花了很多钱打造的，以满足“WRC赛车必须有相应的样车”的规定。最引人注目的是它配备了1.6T三缸发动机，最大马力261匹。没什么。为了充分发挥所有马力，这辆丑的甚至有点丑的车甚至还配备了四驱系统！但是这么好玩的车不配备手动挡太不合理了，所以丰田给这款GRYaris匹配了6速手动变速箱，车内座椅换成了更符合运动风格的赛车座椅。当然，对于这样一款车，丰田也必须意识到，在中国市场没有人会为此买单。毕竟“三缸手动”的组合足以宣告它的死刑，更何况这只GRYaris在日本的要价高达25万人民币！不过大家要对丰田的三缸发动机做好“心理准备”，因为据传丰田将为卡罗拉和雷凌用1.5L三缸发动机取代现在的1.2T四缸发动机。作为一个美国品牌，福特的欧美部门就像两个不同的品牌。所有生产和研发。欧系的d都是基于本土喜好，所以不遗余力的研发小排量涡轮，甚至成为“三缸发动机”技术的引领者.不知道美国大排量汽车爱好者看到会怎么想？(网友：想想比亚迪如果去美国发布大排量肌肉车。)而福特最新一代嘉年华st也毫无悬念的使用了1.5T三缸发动机。这台发动机的性能虽然没有上面丰田那么“破解”，但也有200匹的最大马力，百公里加速只需要6.7秒。但与上面的丰田GRYaris肩负赛车任务不同，嘉年华ST更注重驾驶乐趣的高低。从外观上看，除了尾部低调的单边双出之外，在你看到它的一侧只有一扇门之前，它看起来和普通的代步车没什么区别。而这就是小钢炮的乐趣。平凡的外表下，隐藏着一颗不安分的心。外媒用“精力旺盛的孩子”来评价这款车。一旦启动就停不下来(黑刹车肯定不是不行)，因为太好玩了。相比曾经在国内销售的老款，新嘉年华ST的内饰也提升了不少，也能让男同胞在劝老婆的时候少花口水。但是我们不用担心这个问题，因为这款车也不会引入中国。没办法，上一代嘉年华st在国内卖的那么差，我们都不珍惜。怎么能怪别人没有引进好的东西呢？-结束-