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马自达6
请问强大的技师朋友 ，03马六2.3，电瓶突然第二天全漏光了，中控都没反应，换了新电瓶依然一天时间也差不多漏光了 ，启动加油门电压会随油门增大至电瓶故障灯亮，这时候差不多16v，17v左右，怠速电压正常，我知道电压高很可能是发电机故障，请问电压高跟放电电有关联麽，电压高导致放电？放电导致高压？请大师分析一下，另外还携带奇怪的故障，启动状态下，拔掉电瓶电源 雨刮器会拼命刮，防盗系统也很怪，遥控时双闪灯有时亮 有时不亮 有时会叭叭八双闪叫个不停

请问强大的技师朋友 ，03马六2.3，电瓶突然第二天全漏光了，中控都没反应，换了新电瓶依然一天时间也差不多漏光了 ，启动加油门电压会随油门增大至电瓶故障灯亮，这时候差不多16v，17v左右，怠速电压正常，我知道电压高很可能是发电机故障，请问电压高跟放电电有关联麽，电压高导致放电？放电导致高压？请大师分析一下，另外还携带奇怪的故障，启动状态下，拔掉电瓶电源 雨刮器会拼命刮，防盗系统也很怪，遥控时双闪灯有时亮 有时不亮 有时会叭叭八双闪叫个不停
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#汽车多久不开电瓶会没电# #汽车放多久电瓶会没电# #汽车电瓶多久不开会没电# #汽车电瓶电压# #汽车电瓶电压多少正常# #电瓶没电# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #电瓶电压多少算正常# #电瓶车充电时间# #高压配电#
陈杰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
更换发电机
mechanic_avatar
查漏电。发电机的发电量与放电没有关系
mechanic_avatar
发电机必须更换因为发电量不正常
mechanic_avatar
是啊
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这样会损坏车用电器
mechanic_avatar
但是故障是同时发生的
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正常发电量不超过14.5V
mechanic_avatar
所以现在都不敢大油门开车了
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一样样解决
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你说有没有可能发电机故障导致电压高 同时发电机也某线路也短路了
mechanic_avatar
有这种可能
小贴士：该回复还有
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大师好 马六开了小长途 电瓶应该冲了不少电才对 第二天突然电全放光了，观察孔是黑的，中控都打不开，平时放三四天都没事，于是找了另一辆车的电瓶先接线启动一下 操作过程两个极不小心碰了一下 闪火花呢吓一跳（不知道会不会因此烧了什么）最后还是启动了 启动过程中怠速会偶尔不稳 怀疑电瓶坏了就赶紧找人换了个新电瓶瓦尔塔的 ，更换过程车是启动状态的 扒开电瓶负极那一刻 雨刮器居然自己不停的拼命刮 师傅说没见过这种情况 线路可能有问题了，装好后怠速车子功能也全正常也没在意了，师傅走后我轰油门电池警报灯居然亮了 测了一下电压会随油门升高至十七八伏 这个肯定是不正常的 因此可能会造成不可估计的损失 有一点我也怀疑车子开长途当天线路就出问题了 或者被老鼠咬线了 所以请大师分析下缘由 及解决方法 细节说的已经够多了 现在的症状就是启动状态断电瓶 雨刮自动刮 加油门电压很高 谢了
检查一下蓄电池是不是出问题了
张万东
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马自达6点火发出叽叽叽连续打火声，但就是启动不了车子，是什么原因？昨天还在开呢！是缺电吗？
发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。
黄美景
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老马六电瓶灯亮，检修后说是发电机发电17到18伏，有点高，更换发电机后正常，五天后发现停一夜早上启动后电池灯亮，怠速高一点，过一分钟后电池灯灭，怠速正常，经常跑高速，有点不放心
您好 这种情况的话，建议开到修理店检测下看看，亮的时候发电机发电是否正常。有可能是发电机本身的内部调节器有问题，正常来说如果发电的话当时起动后就会灭的。
王俊
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老马六行车中，ABS 手刹 发动机故障灯 HOLD 电瓶灯 时速0速 故障灯全亮 跑跑一会ABS和手刹会灭又会亮 HOLD一闪一闪
解码器读取出来的是abs系统CAN通讯，所谓的CAN通讯就是数据传递，比如ABS系统的信号会发送给仪表，发送给发动机等系统，而从故障记录来看，PCM说与ABS通讯故障，ABS说与仪表通讯故障，仪表说与PCM通讯故障，并不是都指向一个系统，所以暂时不能确定就是ABS系统坏了，第二个就是解码器能检测到ABS系统，也说明ABS系统不是完全坏了。 而整个故障都描述了CAN线，所以可能是CAN线路出现了问题。
李中国
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重按电瓶。转向前灯不亮闪的比以前快好多。油表加油。油表正加。跑100公里没有下降
像这种情况和你安电池是没有什么关系的，转向灯闪烁比较快，肯定是有灯泡不亮的，油表不准，主要是油浮子的问题。
问志洋
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07年一汽马自达6，今天在高速行驶120时速时有顿挫，随后仪表发动机灯亮起，停车后再次启动发动机灯常亮，行驶一段距离后车速自动往下掉，仪表发动机灯、机油灯、电瓶灯同时亮起，车子就不能启动了，请问是什么问题？
1.你的这个情况建议用电脑进行检查一下，因为有很多原因会导致发动机故障灯亮的，电脑检查以后才能确定 很高兴为你解答
夏明
4.9
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04马自达6昨天出现行驶中灭火，再次启动着火困难需要断电重新点火2次正常着火行驶，今天故障依旧停车空挡怠速下也会出现灭火状况，电脑检测故障1:pcm动力控制模块2:p0010凸轮轴位置激活器电路（组一1）3:p0010电瓶电压管线开路或者短路
故障代码很多老车都有，不是导致熄火的直接原因。针对故障代码检修，需要更换OCV阀，检查机油油道是堵塞(机油不好，积碳太多)。 诊断熄火的原因，需要检查节气门，怠速马达，节气门拉线和汽油泵。
高龙
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长时间怠速，然后冷却液h，电瓶灯亮
建议检查发电量发电量，发电量有损坏需要及时更换，检查电瓶接线柱确保线路正常，检查防冻液的液面高度过低，需要及时补充。
钟丽
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你好，我的车是马6，06年车，发动机故障灯亮了以后我把电瓶负极拆了一下，不亮了，现在D挡等红灯怠速500转是什么原因
根据你的描述，把电瓶负极断开之后，就把节气门里面原来的数据重新恢复到初始化的状态了，所以发动机怠速的情况下，是怠速比较低的。需要把节气门清洗一下，然后完了之后清洗完之后，需要把节气门匹配一下就可以。这个也不一定，有时候会出现，需要把节气门清洗完了之后匹配一下就可以。自己好的话，估计可能性不大。或者你可以跑几百公里之后，然后再看一下，如果还是好不了，那就需要清洗析和匹配一下。
郑晓辉
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汽车电瓶灯亮是什么问题
根据客户反应情况。电瓶灯亮是发电机不发电，看看皮带和线路。依次排除故障
周庆平
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abs电瓶电压高故障码,abs故障电压过高
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