你好，根据现在你说的这个现象，首先你的发电机应该是烧掉了。然后中空闭锁系统有可能是保险丝坏了。也有可能是闭锁器坏掉了，只能检查才能确认。关于雨刮的问题，有可能是电机或者别的地方烧掉了，只能让电工检查一下。最关键的就可能是打电的时候，正负极接反了引起的
你好，，电压升的很高，听说可以单独换发电机调节器是不是，，至于正负接反倒不会，就是电瓶在接并联过程中 t字扳手不小心两个极碰了一下
是的，发电机可以单独更换调节器的。那这种情况建议你先把发电机修复一下，再看看别的有什么小问题。
也是，那引发第二天电池完全没电，会是什么情况呢
如果是漏电？ 改怎么检验
这种情况，我建议你用一天情况观察一下，有可能你的蓄电池长时间高速充电引起的电瓶断路报废。如果明天仍然出现这个问题，那说明是线路漏电了，可以用万用表的电流检测量。也可以让专业电工师傅帮你测量。
电瓶师傅说漏电的话 电极接通火花会比较大，是不是这个情况呢
那如果是那种情况的话，就是漏电太严重了。普通的漏电，你根本上感觉不出来的。
现在已经换上新电瓶了
根据经验，你的车辆不应该会漏电的，因为你原来使用正常。
对啊
怎么电瓶的电突然就放干了
这是电瓶坏了。这种现象也很常见的。
换了新的 确新发现了一系列的问题
如果源头不在发电机 换了继续坏就完了
发动机转速不稳，那是由于蓄电池没电，电脑里面记忆数据丢失引起的这个问题，你跑一段时间它自己就会恢复了。
哦那还好
然后旧电池开了一些路充电了还可以勉强启动一下
你先用一段时间看看，先把数据恢复一下。
也没发现电池警报亮了啊
这个主要是电瓶到了一定使用时间之后会出来之间出现断路的。你出现短路，电瓶就会出现没电现象这种情况，如果发动机怠速不稳，你可以清洗一下节气门，提这个问题就解决了玻璃窗升降，学习一下天窗，学习一下，时间设置一下，这些小问题都解决了。
然后换新电池问题就接踵而来了
师傅，，问下马六发电机好拆不
主要是你没有在修理厂让专业人员帮你换电池，如果在修理厂的话，他们会把这些小问题给你全部搞定的。
是啊哈哈
主要是贪方便
也没想到会有这些怪胎问题
现在你去修理厂，让他们帮你处理，他们也乐意的。
也是给黑怕了，，家里辆小面包穿个缸换个缸垫换个水道水堵 就一千多块
是的，修理厂总体来说费用是高一些。
配件赚一倍以上 还要加工时
所以才来这里问你嘛
这个问题真的不好说，涉及到企业机密，但是企业要生存也要养活员工的。去正规的地方，他们的价格还是合理的。
我去的也就那些小维修部
合理的当然不怕
去正规的地方比较合理一点。
对了，，这个发动机你有拆过没有
发电机
是不是听说还得焊锡
拆开过，如果你想自己更换调节器的话还是有一定的难度的
谢谢你
不谢 回答我的疑问你也不容易
我这边去维修店应该也是已换代修的
我建议你到修汽车电器的地方让他们帮你修复一下，费用也是不高的，因为你自己要很多专用的设备，比如说电烙铁，焊锡，等，
能不能说说得注意啥
是的😁
要注意配件的质量，用最好的调节器，
电烙铁我没问题
我查了 汉拿的可以吗
你如果有拆装经验，和动手能力的话，你就可以自己换掉了
不需要品牌的，能够用就行了，可以的
不瞒你说 这个我自己装的
好的
根据你自己说的现象，我认为你自己可以把这个小问题解决掉。很牛🐮的。
汽车领域还是有很多要摸索的 有太多原理不懂 只要发电机能整个顺利拿下来就可以了
有个升降台就好办多了
是的，汽车行业需要的技术太高深了。要一直学习下去才行。
我相信你的实力。
怎么卸你知道吗
好不好卸的
这个发电机在上面也能卸下来的。把左前轮打开，容易拆一点。
哈哈好像是，，
皮带呢
发电机装在发动机的左侧，就是皮带轮旁边。消声器的右面前轮拆下来。打开一点可以。
皮带的张紧器是自动的。你要用扳手。把张紧轮压缩后皮带就可以拿下来了，三后就可以拆发电机了。。
皮带不能用翘是不是
是的，只能用一个梅花扳手。把它压缩。
你这样说我就基本清楚了 是我想知道的
知道就好，如果有什么不明白的地方，可以随时追问我。
对了师傅我问题里还补充了那个负荷怎么也升高了点
我正追问呢哈哈
只是发动机根据。各方面的数据计算来的信息。它代表着发动机当前的工作状况。他是一直变化的。
这个是
如果你把节气门清洗一下，然后发动机变速器数据学习好之后，这个数据会降低的。
有时候感觉这能够为你们解决问题，心里真的很开心。
哦，因为之前都是二五六的今天测了才升高的 所以我觉得是不是这些问题直接影响了负荷
不会的。这是电脑的学习数据发生了改变。这个没有太大的意义。
各取自己的成就感嘛 问题解决了大家都开心
是的😊
哦 那平时怠速没开电器 负荷值应该在什么范围比较好呢
百分之30以内最好，
如果开空调负荷都基本四十了
我说的是怠速时候的数据
嗯嗯知道
那加速负荷七八十呢
这一个是根据节气门的开度的。
我是个喜好钻研的人 特别是 对这些总会喋喋不休的
但是下坡的时候负荷就会降低 同个开度的情况下
这个是正常的，我也是遇到问题想知道个明白😊
理工科男就是咱了
它是多方面的数据综合的结果
哈哈哈哈😄
马六是不是前提速都很肉啊
总感觉不尽人意
是的
那正常就好 总感觉是不是哪里有问题 对了还有个机械问题 我怀疑我的半轴有问题了
转弯加速噔噔响 怠速不响 四五十速还抖动
有什么症状
你先做个四轮平衡
百度了大多是说外囚笼坏了
还有方向右偏 也是右边响
可以先检查一下
四轮平衡的原理是不是调整转向拉杆啊
这症状估计多偏向传动系统吧
不是的，让轮胎动平衡做到最好。就是稳定性提高。你说，那个是四轮定位。
妈的故障还真多 脑疼哈哈
没花个两三k是没法正常了
是的，车到后期。就是有些毛病的。
😲
久病成医啊
你在哪个地方工作呀
我看你也快成为专家了。
我来去抢饭碗了
欢迎欢迎。
我在浙江嘉兴。
要是软件再开发个找附近的技师就更好了
是的，那样更方便，修理工沟通。
能帮忙修就帮忙修 车主省钱放心 技师更可以发挥的淋漓尽致 还多赚钱
是的。
我真觉得汽修行业需要改革
太不透明
有很多小的店铺非常很烦人的。主要是没有诚信。
技师赚钱了后自己当板 就开发新的汽修模式 只要让消费者觉得值和放心 肯定会很快开辟市场
是的😊
不然每次去修车就怀着被坑的心理 太不好受了
哈唠叨这么多了
下次找你哦
别怕我
好的，我感觉和你聊天很开心。
谢谢你兄弟。
不谢应该的
线下应该给你来几口烟
以后有什么不明白的地方，尽管问我好了，我会尽量帮你的。
谢谢你。晚安兄弟。
哈好的👌 顺便问下你哪里的
我老家河南的。现在在浙江打工。
浙江4s啊？
也不算是，我在综合性修理厂。
那也很强了
修理费贵吗
主要我学的就是这个专业，中专，大专。并且在职业中专教了将近六年汽车理论的学。全部是汽车专业。
哇
配件的30%。我这个级别，起步价一百以上。
汽修状元
平均按小时计算。
你过奖啦。
比如我这个车换个半轴多少工钱
欢不欢迎自带配件的
不自带得多少
就参考一下
在修理厂如果不认识人的话，一般不让自带配件的。因为修理厂至少加30%的配件利润。如果说在我们厂里换车跟半轴工时费应该在120到150。
就现在的汽修环境 感觉还算合理
换半轴需要定位不
是的，我们的公司是一类汽修厂。不需要定位的。一般自由更换了下摆臂方向机拉杆，球头这些需要定位的。
我这边配件利润高很多 工钱也高到无底
我们这里的价格是国家规定的。
买个车都比别的地方贵
配件允许最高加30%。工钱根据师傅的级别来算。
正规就是不一样
工钱跟理发那一套一样嘛
是的。
所以最初我建议你到正规的地方去修。
我之前辆车没及时修好师傅又不够拖了三天 换的配件不值一百块 就一千多那个 给你们修最多三四个小时
怎么看正不正规的
我这边也就是熟人介绍来介绍去的，，去了还是被坑 ，，
这一种很难说的。关系好的话，有时间也，被骗的。
