我2010款本田思铂瑞排量2.4公里数12万。在行驶中仪表盘显示检查发动机排放控制系统，到4s店检查，说是三元催化器坏了，但是车性能没变反而油耗还低了点，第二天故障灯自动消失了，开了两天又亮了过一天又消了，反复三次，目前是正常没亮，请问怎么办
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吴永洋

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2015-06-08 21:59:49

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我告诉你火花塞换换，燃烧不尽导致三元故障码，这种问题我遇见几次了

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13款蒙迪欧，行驶公里11万公里不到点，车龄6年，上个星期换了水泵后，发动机故障灯一直亮，通过检查，显示第一排气缸燃烧系统油量过多，前氧传感器开路，我陆续换了两个传感器，还是没有解决，故障一直存在，请问大师这个可能是什么原因造成，几次故障点都是一样的，第一次换了传感器，故障灯自动消失，开了两天又亮了，大概行驶了30公里左右就亮，车子是代步用，每天都是市区低速行驶十多公里，加的油是95号的，麻烦大师分析解答一下谢谢

如果是电路的故障代码。如上图，加热线是4号供电，3号发动机电脑控制，如果3号线路去发动机电脑正常，没有对火对地虚接情况。4号供电供电，氧传感器插头和发动机模块插头没有虚接。报电路问题除了氧传感器，就是发动机电脑，目前没有碰过这个代码是发动机电脑的原因，然后p0172基本碳罐电磁阀问题

黄克凡

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MG 锐腾车子9000km时开始出现：发动机故障，tc牵引力故障，上坡辅助当前不可用。发动机故障警告灯亮起，重启消失请问大师是什么原因？第一次到4S店查他们删除了故障开了两天又出现。第二次故障灯亮了开过去查 4S店说刹车开关有问题换了新开关，然后还没到家灯再次亮起！中间有两次只亮上坡辅助灯不可用。第三次去买车的4S店说刹车开关间隙有问题调了下！回来故障依旧！第四次又来4S店说把车放那里慢慢查线路第三天好了提车了解到给换了个原车的刹车开关。说应该是这个问题！确实开了15天没有再出现！可今天在高速公路上正常跑着的时候故障又来了！同样的问题！附：1之前有过两次还多出现了发动机排放故障，连续重启了三次故障灯才消失！2故障出现时空调不制冷正常跑着时能感觉到动力不足速度稍降！重新启动又都好了！用电脑检测出当前的两个故障-当前油门踏板位置传感器不合理、从ECM接收到无效数据！以下是一些在4S店拍的照片！

徐小钢

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你好！14款思域，一年前出过事故，修好后发电机跟三元催化器（换的副厂的）坏了又换过。前段时间下雨可能浸水了，车里面没进水，底盘应该泡了。这段时间行驶途中踩刹车偶尔大灯会忽暗忽亮，中控多媒体会突然断电重启，仪表盘也会断电马上又恢复，经过多次后发动机故障灯亮（请检查发电机排放控制系统）有时候重启后会消掉，有时会一直亮。今天仪表盘断电后出现了死火，几公里就死火三次，一踩刹车感觉电压不稳然后偶发中控、仪表盘断电，甚至熄火。请问这故障大慨是哪方面引起的？浸水，线路，发电机，三元催化，油品，大慨是什么问题啊！

先让电工师傅检查一下，发动机舱的接地线，应该是接地线路故障引起的问题。

张万东

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一辆大众途观1.8t，14年跑了三万公里，因气门弹簧故障搭的缸盖，换的正时链条，喷油嘴，配件4s店买的，，已解决发动机抖动，交车后一百多公里发动机故障灯亮，气缸列一，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀，就给顾客换了碳罐电磁阀，交车后行驶一百公里故障灯又亮啦，故障码一样，没有解决，顾客回来，检查个个管路没有漏气的，油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏，故障码清楚，过个两天故障再次出现，顾客一直开着故障灯就消失啦，在开两天故障灯又亮了，反复亮了又现实，现在发动机不失火，空气流量计数值1.9，对比别的车一样，，顾客开过来，进气支管拆下来没有发现问题，不知道怎么修啦，有大神遇到的吗，谢谢【车型：途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】

下图为铅中的氧传，再者磷中毒上氧传上面有微粒，硅中毒一般是密封胶，您给出的图片应该是没有中毒，仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否，正常。建议根据数据流和故障码进行维修

张荣乾

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2013款新捷达，去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳，更换了NGK的火花塞，跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩，短途开或者油门一直变化的话就不亮，只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了，每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次，还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下，肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了，后来去4店检查，人家说先换个前氧，如果问题没有解决再换后氧，是在不行就换三元催化器，我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题，搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂，我买了一拼加在油箱里，目前跑了一百公里，好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压，第一个电压数据偶尔会掉到1一下，大多数时间在1到8之间。

这个故障，你直接换三元催化，清洗没有什，么作用，传感器有问题是会报故障的，你也就不用先考虑传感器了

张建

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2015款新明锐，加完油，跑了8㎞，到一地下停车场等人，挂N挡熄火等了两分钟，突然仪表台亮起，屏幕上亮起EPC灯和三角符号内部感叹号的图标，并在显示屏中显示："故障：变速器"字样，反复启动车辆也没有自检消失。后在熄火状态插拔下，把发动机灯也点亮了。到4S检查说节气门问题，节气门很干净，车子也没有特别异常，能够正常行驶，动力方面也没有发现异常，油耗也没特别之处，不过显示节气门角度传感器信号失信，进气压力偏小。这几天开着不放心，去外面检查，启动车辆EPC灯和三角符号等，还有显示：变速器故障都消失了，只有发动机灯亮起，外面店子再次检查节气门，说有可能节气门故障或者传感器坏了，但是电脑显示节气门角度传感器失信，进气量偏小。其他EPC灯和三角符号灯这两天出现过一次，停车一晚又消失了，发动机灯消不掉。大师们这可能啥故障啊？节气门传感器坏了会有这样现象吗？真空泵压力传感器坏了会出现这个故障吗？

根据你的描述，如果行驶没有异常，而且可以正常行驶，只是故障灯亮，主要是节气门本身故障引起的。至于仪表显示的其他故障，都是由于节气门的原因引起的，这种情况，需要测量一下节气门的供电以及搭铁，如果线路正常，更换节气门，

张江海

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我是12款卡罗拉，昨天跑高速，还剩100公里续航的时候加了150的92油，然后到家后停车两个多小时第一次启动打不着，第二次才行。然后开车一小时后再停车两小时照样需要两次启动。当天又发生了一次，需要三次发火。决定第二天一早检查。今天早上凉车第一次启动成功，就没在意。结果用车后停半小时到小时又出现启动需要第二次打火才能着车现象。反复出现两次。后去4S店检查告知需要更换电瓶，我换了以后开走使用车一个小时后停了一个多小时又是第一次不能启动，需要第二次启动，然后去4S店检查，故障再现。师傅怀疑是油路泄压，接上油压表后，停车油压持续下降，半小时后掉到2000一下，此时点火能启动，故障消失。拔下火花塞没有发现有油，但是师傅说其中一个有汽油味，怀疑火花塞轻微漏油。我看天黑了，明天还需用车，就将车开走。4S店说周末放两天慢慢检查问题。现在请问我的车应该怎么检查？是我加的油品不好？还是油路有毛病？还是车里控制电路的电路板出了问题？非常感谢！

成鹏飞

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老师你好，11款MG3发动机故障码常亮，经4S电脑检测故障码显示：齿缺修正次数过多。状态：老化。备注：故障灯亮起前一天，更换过一个点火线圈及4个火花塞。后经电脑消除故障码，故障灯灭，开出4S店行驶30公里，故障灯重新亮起，返回4S店用电脑板重新学习故障更新（反正是用电脑学习了下，具体不懂叫什么）没消故障码，故障灯自行熄灭，开出4S店后用车两天，具体行驶有150公里左右，故障灯又亮，没去理会，继续用车两天，故障灯又自己灭了。请问专家这个问题怎么修，昨天问过三个技师，两个说正时问题，一个说进排气问题。所以今天我把事故问题说的详细些，希望有大神来个权威说法，在此感谢！

冯安武

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2020年8月购买国6凌渡，至今13000公里，在12000左右开始出现发动机故障码【048A(18442)P04F000油箱排气系统高压流量不正确】，连续出现了5次，每次在跑100公里左右又会出现，每次去4s店并未解决，第一次去删除故障码更新系统，第二次更换发动机仓一个小零件并删除故障代码，第三次更换碳罐上的小零件并删故障代码，第四次更换右后轮碳罐总成并删故障代码，第五次根据故障代码联系大众师傅后汽车进行排气封闭测试显示正常，接着又进行发动机仓气球测试排气量发现无明显异常，大众师傅反馈可能是气压小了，建议更换发动机周围的排气总成。然后继续回家等通知，这次未删除故障码，但是行驶50公里左右，发动机故障灯自动消失了，又开了200公里故障灯未出现。疑问点，1.车是什么问题2.为什么发动机故障灯会自动消失，是人为还是其他？3.更换发动机排气总成是否可以解决？请师傅帮忙评估下，故障码一直都是这个整个过程驾驶发现油耗明显增高，并且加油没有以前线性

更换进气之管，会解决，故障灯自己会灭，根据频率来定的

陈龙

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车是高7，15款1.4T的，一个月前摘了三元催化，刷了ECU二阶。接着加装了自动大灯，雨刷，防眩目，自动空调，倒影，中控更换成德赛280D的，改装了氙气大灯。一周前，赶时间去高铁站送人，暴力驾驶，发动机故障灯亮，到汽修厂检测后说是因为三元催化缺失导致。消除故障码后继续行驶，接着过了几天，在高速上突然消失胎压有问题，abs报警，结果发现胎压没一点问题，消除故障码后就没管。上周前杠喷漆，在汽修厂放了两天，结果开车走了一小段距离，故障灯全亮，熄火后，等下故障灯显示，打火后又是如此，而且会突然熄火，方向盘几乎丧失助力。用5053检测显示无法进入。接着我把电瓶断电后，又无法启动。今天在汽修厂，师傅把所有加装件拆下又重新安装，可以启动，到有一个故障码还是无法消除。开车回家，几百米距离，就又出现故障灯全亮，空调自动关闭的状况，请问这是什么原因？

你这个要检查网关，如果通讯上出现问题，一般是网关或者CAN线的问题

张建

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