1长途体验第五代科迈罗。每个男孩都有一个汽车梦。这个梦的灵感可能来自墙上的日历，父亲给的一辆玩具车，或者一部动画电影.从1967年第一辆雪佛兰科迈罗投产至今，已经发展了六代车型，大家熟悉的“大黄蜂”就是这款车在小改动之前的版本。我这次试驾的第五代大黄蜂，也是科迈罗在国内正式推出的最后一款V6版本。第5代科迈罗的3.6V6发动机最大马力328匹，最大扭矩377牛米。虽然驱动力不是特别猛，但是这台大排量自吸发动机运行起来非常从容，没有2.0T或者更小排量发动机那种“动力提升不够补”的尖叫。科迈罗的内饰设计充满了机械感。传统美式马车的不规矩做工、视野差、车头长，让这款车很难开。然而，这是一辆越来越好喝的车。开车后，我陷入了童年梦想的沉思.文|张视频|张以上内容由“军校”上传发布。查看原文。2长途自驾游选什么车？如果你的目的地很远，路况复杂，行李很多，那么选择一款适合自己家庭的SUV东风本田CR-V就显得尤为重要。全新CR-V将于2015年上海车展正式上市。新车将推出两种动力的7款子车型。采用国外车型的设计。新的进气格栅和前保险杠在视觉效果上比现款要时尚很多，但中央格栅没有镀铬装饰。此外，前大灯还增加了LED日间行车灯，前保险杠的造型也做了相应的调整。雾灯也采用了条纹设计，前保险杠边缘加入了镀铬装饰，运动气息十足。配置方面，新款CR-V配备了电动后备箱门、盲点监测系统和18英寸新轮毂。此外，新车还标配了胎压预警、坡道辅助系统、车身稳定系统、启停系统和LED日间行车灯。这次主要看这款SUV能否给我们带来足够的驾驶舒适性。我们测试了新CR-V的噪音，发现新CR-V内部的噪音在怠速时控制的非常好，只有36.3 dB。在行驶过程中，随着车速的提高，车内的噪音也迅速增大。100km/h巡航时，车内噪音达到63.7 dB，表现不错。底盘调校方面，全新CR-V充分考虑了乘坐舒适性，悬挂设置非常柔和，在通过颠簸路面时能起到非常好的过滤作用。不过新CR-V底盘对路面的反馈会比较模糊，不过这对于新CR-V的用户来说问题不大，舒适的驾驶体验更重要。动力方面，新款CR-V采用2.0升和2.4升发动机，并配备5速自动或无级变速器。2.4升发动机搭载地球梦技术，燃油直喷，自动启停技术，最大功率137kW，最大扭矩243Nm。CR-V有前轮驱动和四驱车型。