一辆大众途观1.8t，14年跑了三万公里，因气门弹簧故障搭的缸盖，换的正时链条，喷油嘴，配件4s店买的，，已解决发动机抖动，交车后一百多公里发动机故障灯亮，气缸列一，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀，就给顾客换了碳罐电磁阀，交车后行驶一百公里故障灯又亮啦，故障码一样，没有解决，顾客回来，检查个个管路没有漏气的，油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏，故障码清楚，过个两天故障再次出现，顾客一直开着故障灯就消失啦，在开两天故障灯又亮了，反复亮了又现实，现在发动机不失火，空气流量计数值1.9，对比别的车一样，，顾客开过来，进气支管拆下来没有发现问题，不知道怎么修啦，有大神遇到的吗，谢谢【车型：途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】
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祝恒磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

下图为铅中的氧传，再者磷中毒上氧传上面有微粒，硅中毒一般是密封胶，您给出的图片应该是没有中毒，仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否，正常。建议根据数据流和故障码进行维修

2018-10-25 23:15:34

看一下第一组数据流

大哥能明天联系你吗，回家啦，

可以

看的节气门体吗，数据

中午或晚上，尽量全一点数据

都要啥数据，明天一读一下

现在进气支管拆下来了，没有发现问题

重点放在1 2 3 33 32 31 30

组

氧传感器，空气流量计，嗯，好的，

大哥你几点方便联系啊

明天

中午或晚上

能加你微信吗，

晚上到几点，主要是我也是下班才能出去干私活

十一点之前

好的，早点睡吧，谢谢你

👌

这种前氧是不是有问题

前氧有问题，拔了插头应该会有改变

有积碳，这个会有影响吗，颜色也不对

之前不是发动机抖动昂，她开了会车，有没有可能氧传感器中毒

导致

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