1下坡时如何正确控制车速？长下坡路段是交通事故多发路段，所以被很多人称为“危险路段”。由于惯性，下坡比上坡更难驾驶。那么如何控制长下坡的速度呢？如果是短缓坡，可以在正常行驶的基础上适当加减挡；如果是长坡，在下坡前用以下方法降低：的速度，让车辆低速进入下坡。下坡前换入合适的档位，一般选择二档或三档。进入下坡路段后禁止换挡。在下坡路段，禁止空挡滑行，必须将车辆挂入合适的档位，通过发动机的约束来降低车辆的滑行速度。因为在长下坡的情况下，刹车失灵时如果人有时间反应，这段时间下坡速度会加快。速度到了一定程度，挡位就不能一下子往前推了。老车还好，特别是现在的车会凹陷。在这种情况下，一次换挡失败是非常危险的，因为一秒钟就能决定一生，所以需要很长的下坡换挡来控制速度。下坡时要小心刹车。下坡前，测试制动性能是否良好。如果有故障，排除故障后就走下坡路了。在下长坡的过程中，可以间歇地使用制动器来有效地控制车辆的下坡速度。尽可能避免紧急制动。当需要紧急制动时，车辆只有保持直行才能制动。下坡时，轻握方向盘，不要猛打方向盘，以免因惯性力大、车速高、方向盘使用不当而翻车。车辆间距应保持在50米以上。如果坡度太大，每辆车的惯性力很大，要适当加大车间间距。增加下坡路段时不要急刹车。在进入弯道之前，你应该刹车减速。进入隧道，一定要开灯，以免被追尾。变道前一定要提前打开转向灯，通过后视镜观察车后情况。如前方发生事故，后车应提前开启应急灯，避免后车造成连环追尾。2长时间下坡如何正确控制速度？长时间下坡前降低速度，让车辆低速进入下坡。下坡前换到合适的档位时，一般选择二档或三档。进入下坡路段后禁止换挡。控制车速，发动机阻力是主要因素，脚制动是辅助因素。切勿滑入空挡。根据坡度和弯道情况，使车速保持在可控状态，并将档位调整到合适的状态。在下坡路段，禁止空挡滑行，必须将车辆挂入合适的档位，通过发动机的约束来降低车辆的滑行速度。因为在长下坡的情况下，刹车失灵时如果人有时间反应，这段时间下坡速度会加快。速度到了一定程度，挡位就不能一下子往前推了。老车还好，特别是现在的车会凹陷。在这种情况下，不一次换挡是非常危险的，因为一秒钟可以决定寿命，所以需要长下坡换挡来控制速度。下坡时要小心刹车。下坡前，测试制动性能是否良好。如果有故障，排除故障后就走下坡路了。在下长坡的过程中，可以间歇地使用制动器来有效地控制车辆的下坡速度。尽可能避免紧急制动。当需要紧急制动时，车辆只有保持直行才能制动。下坡时，轻握方向盘，不要猛打方向盘，以免因惯性力大、车速高、方向盘使用不当而翻车。车辆间距应保持在50米以上。如果坡度太大，每辆车的惯性力很大，要适当加大车间间距。增加下坡路段时不要急刹车。在进入弯道之前，哟