1塞克龙What的实际排水量是多少？RA2是宗申推出的复古运动巡航车。这款车以其新颖的整体外观吸引车友的关注，但同时很多车友只知道这款车的排量是250，并不关注它的实际排量。摩托车的实际排量等于我们的真实年龄。很多时候，我们在日常生活中表达的年龄会因为各种原因与真实年龄有所出入，摩托车的排量也会有所不同。我们说的250或者150或者190并不是真正的发动机排量，只是经常被夸大。比如190摩托车的发动机实际排量是184ml，250摩托车的发动机实际排量是230ml，所以车型排量和发动机实际排量会有差异。不过SEkelonRA2搭载的PR250发动机实际排量还是比较充足的，保持在249.9ml，还是很有价值的。但是如果把功率数据和排量放在一起看，就有点不吸引人了，因为它的最大功率只有14KW，所以书上的数据只能是同排量车的一般性能。不过这款车的实际动力表现还是比较能接受的。它的动力性能完全符合车的定位，能表现出良好的低扭力，也能满足后期的通勤需求。所以想要得到这款车的真实动力表现，不仅要看参数，还要去实车看看它的动力表现是不是你想要的。只有这样，你才能决定这辆车能不能成为你自己的菜。2赛科龙Ra2小排量复古动力的表现。作为赛科龙推出的一款小排量跨界复古车，RA的设计非常讨喜。可以说一经推出，粉丝无数。至于这款车的动力表现，我们先来看看它的发动机的状态。RA2搭载单缸风冷电喷发动机，实际排量249.9ml，最大功率14kw/8000 rpm，最大扭矩18n . m/6000 rpm。它的功率特性相对较慢。排量方面，RA2的账面价值极其一般，因为这个排量级别的单缸发动机功率接近20KW，扭矩超过20N.m，而且车型众多，所以难免排量和动力表现不一致。不过结合车型定位看发动机性能也很正常，因为很多复古车的账面价值和排量都不一致。比如鑫源500六天的排量就达到了500cc，最大功率只有22KW。比如帝国400最大功率只有15.5KW，UK250也只有13.5KW，所以RA2的账面价值还是相对可以接受的。这些复古车之所以价值不那么好，是因为它们的后期使用不是单纯的性能，还强调了骑行感，也就是说这些车注重扭矩的输出。只要现在的车低扭矩性能好，符合汽车的定位和未来使用，那么账面价值没有吸引力也是正常的。事实上，RA2的实际动态性能如何？如果只是骑车而不是走路，绝对够用。最大扭矩1N。m在低速时调整。较轻的整备质量和紧凑的车身结构，虽然没有表现出绝对强劲的动力输出，但完全可以满足常规的骑行需求，所以在以骑代步方面的表现还是相当给力的。总而言之，作为一款复古的运动巡航车，其后期的主要使用方向依然是行走休闲。只要是在这个大框架内，它的动态表现就会很好。如果突破这个定位，与一些性能车型竞争，RA2在实力上不会有太大优势。毕竟它强调的是整车的综合性能，而不是把性能放在第一位。