跟着前面的车，没注意红绿灯，好像刚好红灯亮，我前轮刚好过停止线，只能硬着头皮过去了，这样会不会被拍
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#我都关着灯# #摩托车闯红灯会被拍吗# #智能红绿灯# #红岩金刚# #红绿灯图标# #红绿灯路口# #闯红灯100%能被拍下吗# #闯红灯一定会被拍吗# #闯红灯一定会被拍照吗# #黄灯过线#

何丁稳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-02-02 09:11:36

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应该会拍，前轮过线时你也可以踩住刹车停在那呀，也不会被拍，这样就很难说了，你还是要以交通部门的管理为准，希望能帮到你如有疑问请追问

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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了，如果一直开空调会水温高，不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动，起初查到插座里面有跟线烧了，本以为是这个原因，可是我把那根线直通后（附图）还是老样子，后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题，把下面接风扇那端的插头，两个风扇对调过来插，就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插，然后结果是开空调的时候两个风扇都转了，水温得到控制，不开空调的时候同样也可以判温，仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的，后面试了10公里也没问题，昨天没怎么用车，5公里左右吧也没看到故障指示灯，今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了，刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的，我这样对调过来插可不可以？今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系，发动机故障指示灯图片一直亮，左边那些英文字并没有常亮，只是着车后一会就灭了，请各位大师帮我看看，谢谢！

王华秋

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你好根据你这故障首先你可以先检查下真空系统是否有轻微漏气或者你可以根据你的实际里程看有没到4万公里左右要是四万公里左右那你可以先清洗下节气门看是否脏引起的节气门在怠速情况下进气不足引起的熄火可以到正常修理店做个检查

乐发操

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这种声音需要检查一下火花塞是否不行了，一般火花塞不行了就会出现这种情况

李磊磊

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13款君威1.6T自动精英运动版，里程6.6万公里。今天早上行驶过程中发现机舱盖前部冒蓝烟，但很快（一两分钟）就没有了（一开始还以为是前面的货车的尾气）就没有停车继续开；之后又过了约五分钟在快到目的地前的一个红绿灯前减速时又发现机舱盖左侧中部冒蓝烟，但几十秒后就又消失了。随后到目的地后，停车熄火开机舱盖，发现： 1）车头机舱盖前边沿卡扣对应位置处有喷溅的水渍，且舱盖卡扣和卡勾机构里上仍有积水；（舱盖卡扣处，见图片，第一和第二张是刚停车后拍的，第三张是三小时后拍的） 2）机舱盖左侧对应位置处靠近水箱处看到两片焦黄的树叶，不确定是不是树叶在冒烟（是的话应该不会那么快熄灭？）冒烟会是什么问题（过程中电脑一直未显示异常），线路？卡扣的的水渍可能会是什么原因？另，去年十一小保养（当时机油只剩约25%），机油现在剩56%，算正常么？剩多少换机油最合适及最好换什么品牌型号的机油？

是节温器座上面的小水管漏水，需要更换水管。。建议更换银装美孚一号。冷却液有机油需要更换机油散热器。

李培雄

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我的12别克英朗gt手自一体带涡轮增压。之前总有嘬车还没劲还费油100元不到100公里等问题。我把变速箱的电脑，阀体都换了，嘬车好了很多可以接受，皆大欢喜。之后我又换了四个白金火花塞，希望能再提升点车子的动力，也节省点燃油。可是过几天车子又开始没劲又开始嘬车了，之后检查涡轮增压泄压旁通阀坏了，维修师傅给我先绑上了，就是图片上我指的地方，这是换了之后。用了一天，动力比之前强了，但还是嘬车，我想跑高速跑跑试试，可是不一会仪表盘就报警缺火，防侧滑也启动，瞬间车就没劲了，第三天开到修理厂换了点火线圈还是不行，检查发现是火花塞换错了头都烧没了。车也没法开，他那火花塞没有现货，我之前的火花塞就找到一个，之前换的四个就一个还能用又给我找了两个旧的装上了。他让我去试试，看还嘬车不，试试有没有劲。我在下面的道开到140，正过瘾那，可还没坚持一会就好像给不上去油了，我松点油门，之后在给油车速就上不去了。今天维修的师傅把火花塞点火线圈都换了涡轮增压也修好了，可是速度又上不去了,使劲开才能到140油耗11个左右。油门踩到底玩命开到150。仪表盘上我手指的地方有一个小车里面有个小扳手这个灯也亮了，一直亮我把车灭了之后再启动就灭了，之前这个也亮，但不会一直亮着。这车我在汽车之家上查说最高220。高手帮帮忙吧！[捂脸][捂脸][捂脸]

需要检查涡轮增压废气旁通阀。真空管道和真空罐是否漏气。用诊断电脑读取故障码，再根据故障码进行诊断维修

李培雄

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大家好，我的众泰T600,2015款尊贵型，今天刚才停车办事，现在上车突然打不着火了，不踩离合，按一键启动没有作用。仪表盘灯也不会亮，踩离合，一键启动灯亮绿色，但是按下去就没有反应，启动不了，现在要怎么办？才能启动车子。这是昨天的情况，现在我按照技师的提示，把电瓶负极拆了过10分钟再接上，这样电通了，可以启动车子，但仪表盘有红色钥匙的警告灯亮起，但只要一停车熄火，锁车门，再上车就发现遥控钥匙已经打不开门，要用机械钥匙开门，进车以后按一键启动，不通电，仪表灯不会亮，再次无法启动。请问大家是哪里出了故障？

杜亚杰

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本人别克新英朗1.4t自动挡豪华版。去年9月份提的车。目前开了9000多公里。昨天晚上没办法倒车。那个发动机故障灯也亮了。今天早上去4s店路上没法开。停下等红灯就没办法启动。然后断断续续地坚持到4s店。我估计是变速箱出问题了。刚刚看到论坛上面也有人出现这样的问题。好像是1.4t的通病。而且是双离合。有点郁闷。今天是礼拜六，4s店说星期一给我答复。不知道是那个变速箱模块坏了还是那个电磁阀坏了。我都不知道他们怎样给我解决，车才开了一年不到就出现这样的问题。通用公司这个变速箱真是一大诟病。当初选择的时候，1.4t感觉动力强一点所以就选择了这款。没想到会出现这样的问题唉，这车也就是我老婆在家带带孩子开开一般效区跑跑，油耗还是蛮低的才6.8现在她开起来很温柔的。比我开起来要仔细一点。可是还是出现了这样的问题。不知道大家出现这样的问题是怎么解决的？4s店他是免费帮我们维修吗？

刘兵

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2012款别克君威GS2.0T的，开了16万公里，每次急加速达到4000转的时候必出故障灯，以前加速的时候推背感明显，现在没有，开到160码不管怎么踩油门不会提高车速，如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯，但是过140还是会出现，现在出现故障码P0234涡轮高增压，去江苏淮安4S店看过要换涡轮，上个月出差到南昌检测说是空气流量计，同时检测出P2227故障码，具体我没看懂，在本地汽修店，找人拆过发动机节气门，三元催化，已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说，好像是不泄压，还要检查一下泄压阀，用气吹它，发现它还在工作就是上面有点油，但是我也买了泄压阀，今天买了空气流量传感器，2个都没有换，我就是问下，哪位大神能帮忙判断下？

许斌

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车子进档不好进，123档都不好进，有时候在红绿灯跟前，等红灯摘空档,绿灯亮了起步挂1档，挂不进去，就像有东西别着，挂不动。要往其他档位上挂一次再重新挂一档才可以，或者我猛的一推档杆用劲也可以硬挂进去。有时候三档或二档也有这情况。但是有时候挂挡又会很顺畅，我找修车的看过，说是同步器的问题。可是我感觉是变速箱的事，到档很容易打齿。还有一档半联动起步时，离合部位会传出拉桌子摩擦地面那种摩擦声，可能是压盘的问题，我也不知道，请解答，谢谢！～～

赵彬森

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这是一台福特皮卡的汽车，发动机号码没错的话是V348，车子是在别的修理厂过来的，拆过杠头，不着车，根据客人反应之前这部车子是着车的，被车行弄得不着车了，我们检查发现油压太低，还有就是喷油嘴没火，师傅就说这是高压共轨的有油压才有点火信号，油轨压力只有0.5，师傅就拆开正时看，我们对过之后就按照网络的图片来对，在凸轮轴后面用连接杆磨成跟凸轮轴传感器一样大小的工具，刚好可以卡住凸轮轴里面的一个记号，再用内六角卡住前面的曲轴，但是发现第一缸会比上止点稍微下一点点，不会到上止点，按在打开点火锁，喷油嘴下信号会闪一下，灭掉，故障现在是排气变就成进气，进气变成排气，师傅说如果再继续转的话，活塞往下，这好像不对，往上应该才对，但是我们是按照别人说的，卡住凸轮轴才可以对正时，但如果卡住凸轮轴，活塞没办法到上止点。*****5102598,红包谢谢

是发动机正时错了检查一下配气机构

张万东

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