1赛科龙新款RT3和赛艇250谁的性价比更高？这两款从老款到新款一直在暗中较劲，但是新款RT3显然已经把赛艇250甩在后面了，所以从某种意义上来说，赛艇250的时代已经结束了。如果这个简洁的回答还不足以让你满意，那么我们来做一个相对详细的对比。250ABS划艇均价2.73万。科龙RT3均价2.45万。首先，SEkelonrt3在价格上已经有了绝对的优势，3000元的差价对于这种车型还是挺有用的。算个小账，够两三年的燃料。其次，外观方面，RT3会更新颖，划艇250明显太常规。当然，这样的表现也和赛艇250上市时间长，审美疲劳有关。而且在配置上，RT3在无钥匙启动、LED光源、双向ABS等方面都优于划艇250。其中RT3还有一个大容量油箱，硬功率17升。虽然这种优势在常规骑行模式下并不明显，但在长途状态下会很给力，因为中途不用太担心会没油。所谓的车辆性价比我们还没说完。除了外观展示和基本配置，还要考虑性能。RT3在这样的前提下会有绝对的优势，因为上图的动力数据对比可以直观的看出两款车型的性能差异。当然，有些车友可能会说RT3不如赛艇250稳定，会降低性价比。的确，这个因素是必须考虑的。但是经过RT3的优化升级，老款车型暴露出来的缺点基本得到了纠正，比如ECU的优化，减震的升级，明显改善了这款舒适性较差的车的熄火性能。这样，虽然它的稳定性在配置和性能上无法超越赛艇250，但至少两者之间的差距已经越来越小，这也是赛艇250目前唯一的一点微弱优势，否则这车真的很危险。综上所述，RT3和赛艇250无论是潜在的性价比，还是对RT3的深入细致的对比，都会更加平衡，这也是这款车受关注度高，可以快速升级的主要原因，所以这两款车型之间的选择非常简单明了。2赛艇250、赛艇300、三阳z300如何选择？如果把这三款放在一起比较，游戏里第一名肯定是赛艇250，因为它各方面的表现基本上都有点颓废，在同排量车型里优势也不大。但题主预设的三款车型中，除了价格优势，并无核心竞争力。举个简单的例子，这相当于50或者100。你选择谁？所以划船250先出去很正常，除非这100块是你自己的(预算不够)。轻型划艇L300均价34580，三阳z300均价28800。剩下两只300cc羊的首选标准还是要看预算。如果不在乎价格差异，那就得看两种机型各自的优势了。外观方面，骑士共享更喜欢杨光赛艇L300的设计风格。虽然这两款车型的人行道更加动感，但是前脸的三阳z300明显逊色，缺乏巡航滑板车应有的霸气感，让整车看起来没有那么高大上。当然和个人长相一样好。动力方面，两款车型均搭载单缸水冷电喷发动机，实际排量较为接近，但动力参数三阳z300会有明显优势。其实际排量278ml，最大功率18KW，最大扭矩24N.m但是杨光赛艇L300最大排量275.6ml，最大功率17.05kw，最大扭矩22.5N.m再加上车身结构的差异，三阳z300在动力上有一定的优势。这里看似三阳z300占了上风，但其实从一开始我们就忽略了一个问题，那就是杨光赛艇L300的真正对手其实应该是三阳巡航300，而z300作为救援队员，还是会和L300有一定的代差。如果详细考察这种差异，主要是做工和乘坐品质，L300会在这两方面表现出一些优势。所以如果你不在乎价格差异，杨光赛艇L300是三款中的首选，但如果你注重价格优势