1 20万以内选什么车纯粹是为了面子？随着生活水平的提高，汽车开始进入千家万户。即使你的购车预算只有几万元，也可以买一辆空房、配置好、动力足的独立轿车或SUV。但随着购车预算的增加，可供选择的车型和品牌会越来越多，选择越多，越容易吸引人的眼球。这个“选车问题”遇到了一个粉丝，他在后台留言说自己有20万左右的预算，想买车。虽然平时开的车不多，但是身边的亲戚朋友也有车，所以他也想买一辆，这样对自己的面子有好处。想了想，我觉得以下三款车不错。第一款：丰田凯美瑞的指导价为：179.8-2798万。相信很多读者一想到有脸的车就会想到宝马、奔驰、奥迪等豪车品牌，但是这位粉丝的预算在20万左右，可供选择的豪车很少，所以我觉得丰田凯美瑞还是很不错的。首先，凯美瑞在国内知名度较高，定位为中型车。目前在售的凯美瑞外观犀利，运动感十足，提供两种不同风格供消费者选择。车内，中控的S型布局很有设计感，凯美瑞标配10安全气囊和LED大灯。825mm的轴距也能带来更宽敞的后排空置房，TNGA-K平台能给你更好的品控。第二款：大众迈腾的指导价为：18.69-30.99万。大众迈腾大家都很熟悉这款车型，买了很可惜。结合目前这款车型的终端价格，20万的预算可以从2020款1.4T自动领先版开始，而且这款车型已经是1.4T的顶配版了，所以有LED大灯、自动大灯、LED前雾灯、17寸轮圈等。而且尾部logo下方还有字母，瞬间提升气场。内饰方面，2020款大众迈腾依旧是沉稳大气的设计，配置更加丰富，比如前排侧气囊、前后排头部气囊、车身稳定系统、前后驻车雷达、定速巡航等等。2871mm的轴距也让它拥有了宽敞的后排清空空间。第三款3360本田雅阁指导价：179.8-259.8万。预算20万买本田雅阁就行了。作为日本三剑客之一，本田雅阁在市场上也有很高的知名度。以前开老雅阁，说明你的经济实力还是比较强的。随着消费者审美的改变，目前在售的雅阁外观设计更加运动化。从车身侧面看，有一种轿跑的风格。车内部分，中控系统布局中规中矩，简洁大方，配置也很丰富，不比同级别的其他车型差；830mm的轴距使其后部放空堪比部分中大型车；1.5T发动机最大马力194匹，匹配CVT无级变速器。2纯电动平台和油改电真的有这么大的区别吗？纯电动平台和油改电汽车有很大的区别。原有的新能源汽车大部分是“油改电”汽车(包括PHEV插电式混合动力汽车)。这些车的操控体验可以说是非常糟糕，因为完全忽略了悬挂调校和结构变化对操控的影响。说到底盘悬挂，大部分汽车爱好者都没有一个非常清晰的概念。他们认为底盘只要“耐撞”，质量高，在车辆使用过程中不变形不损坏就可以满足，所以底盘的设计要简单.不过，这只是初步了解。汽车底盘的设计可以说是整车最大的工程。从非专业的角度看，材料和结构强度与发动机动力和传动系统匹配，底盘质心的微小差异影响失控极限，悬架系统刚度影响失控极限，车身结构扭转刚度与控制极限的关系，结构特征是否按照声学要求设计以实现NVH水平的提高。它的每一个细节都涉及到许多专业领域，必须综合起来才能创造出一个精品 这些车企无法做好三大动力系统的平衡和优化，即使想重新开发平台也无法实现。所以，这些车的混动版即使有性能，也不一定有操控性。相比燃油版和混动版，纯电动版绝对是操控感最差的选项。汽车领域最常提到的词是平台或模块化汽车制造。不可否认，模块化平台制造可以降低车辆的制造成本，但平台的研发必须基于其企业掌握的核心动力传动技术，以及整合平台悬架的调节能力而打造的最高端产品。简而言之，平台型纯电动车可能操控感不太好，或者说操控感不太好，但是它的差标准因为起点高已经是3354的好“油改电车”标准了。目前能实现平台化的品牌并不多。品牌是比亚迪和特斯拉。其中，特斯拉作为美国品牌，往往是公认的技术型汽车制造商。但早期型号系列的控制极限并不高，因为其异步电机来自台湾福田，电池由松下(不稳定的镍钴铝)供应。唯一值得夸耀的电控系统是被收购的硅谷小公司。核心技术不在手中，所以量产车的操控并不那么理想，但好在大功率电机可以用出色的直线加速能力掩盖——的操控不足，这是大多数人的驾驶技术所不及的，仅此而已。目前只有比亚迪实现了核心三大电力系统的垂直研发和量产，同时实现了纯电动E平台和DM混动平台的模块化打造。客观来说，DM版的手感最好，而EV版的操控极限略逊一筹，或许是因为几百公斤的电池组还是有些影响的。不过韩EV能否带来惊喜还是个未知数。这款车应该不会让人失望。比亚迪的两个平台不仅仅是自主品牌使用，目前确定和意向的战略合作品牌有美本、奥迪、大众、丰田、广汽、北汽、长城等。由此可见，平台化造车的领先优势是很大的。当然，平台的供给会低于自主采购和研发的成本投入。企业的d。综上所述，3360油改电已经成为过去，新能源汽车也需要平台化生产。未来会有更多的企业达到这个水平。随着电池类型的多样化(续航里程的增加)，混合动力汽车将逐渐取代燃油汽车，最终电动汽车将取代混合动力汽车。