1纯电动四轮代步车该不该上牌？电动四轮代步车，俗称老年年，主要用于老年年的日常购物，速度一般不高于10km/h，和电动车一样，汽车的动力来自电池动力，但价格相对便宜。一辆车只需1万元左右就能买到，性价比高，深受老年人喜爱。随着越来越多的此类汽车上路，争议随之而来。主要问题是，老年代步车到底该不该上牌？让我们看一看。首先，从交通管理的角度来说，上牌可以有针对性的规范车辆遵守交通规则，也说明它和汽车一样有资格上路，对驾车者和行人也是一种保护。任何敢于闯红灯、不服从交警或不遵守路标的人都将受到相应的处罚。这一强制性要求可以保护行人的安全。其次，从安全角度来说，拿到牌照也意味着你需要有驾照才能被交管部门管理，而老年人想要使用代步车也需要拿到相应的驾照才能上路。另外，有了制度标准，还需要厂家严格加工，做好售后管理，防止假冒伪劣产品流入市场，这对整个汽车行业的发展也是大有裨益的。最后，根据《道路交通安全法》的规定，老年代步车不在国家机动车目录内，交管部门不会核发牌照上路行驶。同时，2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》也明确区分楚河和汉朝为老年代步车，明确表示代步车不是新能源汽车。总的来说，电动代步车上市还有很长的路要走。监管部门要从根本上控制车辆生产质量，保证车辆上路安全，从源头上消除隐患。然后就在拐角处，这些滑板车可以有和其他车型一样的车牌。2 2020年纯国产汽车发动机哪个好_优秀的国产内燃机可以参考以下五篇摘要：点评发动机是经过大量装载，具有高性能、低油耗特点的机器。新车型暂且不讨论。(等待时间验证)1。小排量1.5T发动机目前是长城汽车研发的“4B15B-1.5T”。动力参数为124 kW/285Nm(1400 ~ 3000 rpm)，其动力扭矩长期处于同级最高标准。即使匹配的量产车维修质量为1.6吨，仍然可以达到低至100马力/吨的破纪录的百秒推重比，综合油耗仅为 10L/100km。增压器效率看似较低，但CVVL连续气门升程调节技术保证了扭矩可以控制在3000/5000rpm范围内，输出功率在整个转速范围内都还不错。此外，气缸盖集成排气歧管技术实现了冷启动和快速暖机，垂直喷嘴解决了直喷机湿壁严重的问题。这台机器真的很好。如果能用于汽车，肯定能生产10万支以上的小钢炮。2.大排量2.0T发动机综合性能目前是长城的“4C20B2.0T”，其E20CB车型动力参数达到165 kW/385Nm(1800 ~ 3600 rpm)。通过DVVT、缸盖集成排气歧管、电子涡轮增压、高压直喷、双平衡轴技术，该机实现了理想的性能和NVH，其匹配的1.72吨紧凑型SUV可实现6.6秒的突破。BAICBJ40PLUS也选择了这款机器，这是最有说服力的参考。3.2.0T动力最强大排量的发动机是广汽“4B20J1 2.0T”，动力储备185 kW/385Nm(1750 ~ 4000 rpm)。在维修质量较高的前提下，该机搭载的实测传祺GS8和GM8依然具有8秒破百的水平。谁能说出这台机器的参数“水”？在同排量的发动机中，只有少数欧版车型有如此夸张的功率参考，但质量似乎不如这台机器稳定。柴油长城“4D20M2.0T”装机容量最大，综合实力最强。温度-湿度指数(Temperature Humidity Index) 综合实力最强的国产2.0T柴油机是SAIC大通“系列2.0T”(上柴生产)。这款机器的双涡轮版本在功率上非常夸张，最大功率160kw，已经是同级别汽油机的水平了。实现大功率的基础是【480nm】的超强扭矩。凭借其2000bar的超高压燃油喷射和霍尼韦尔的双涡轮系统，确实有可能达到这一标准扭矩。有实际装备的量产车确实有不错的动力体验。要知道进口游侠的3.2T直列五缸柴油发动机还没到这个水平，国产发动机也今非昔比。总结：还是有一些账面数据很优秀的引擎，但是因为这些机器没有通过质量验证，或者账面数据和实测结果有明显差距，所以就不一一点名了。关于乘用车的内燃机已经说了这么多了。目前比亚迪的电机水平是新能源领域最高的，三大动力系统都拥有超越国外主机厂和供应商的硬实力。