摩托车一天骑多少公里合适的问题,也是一个没有准确答案的问题。要看主要路况,骑行情况,周边景色,所以不同的骑友,不同的情况会有不同的答案。从车辆性能来看,即使每天跑1000公里也没问题。有些车友可能会说...
摩托车一天骑多少公里合适的问题,也是一个没有准确答案的问题。要看主要路况,骑行情况,周边景色,所以不同的骑友,不同的情况会有不同的答案。从车辆性能来看,即使每天跑1000公里也没问题。有些车友可能会说发动机和传动系统受不了,其实滑板车也没那么矫情。只要司机和乘客能承受,车绝对不会有任何问题,所以在这种状态下,主要看个人需求。既然车没有问题,那么除了个人因素,决定这个需求的最重要的因素就是安全因素。从实际速度表现来看,长途摩托车骑行最适合保持60km/h的平均速度,因为在这个速度下,车辆的主动控制权还是在骑行者手中,超过这个速度就会有很大的安全隐患。当然,这只是建议的速度。在开放路况下,可以适当提高车速,在一些车流密集的路段可以放慢车速。前后平均实际速度在每小时60公里左右。以这个速度来看,一天骑五到七个小时最好。如果你骑得太久,你会筋疲力尽的。由此,我们可以计算出一个大概的骑行距离。滑板车的最佳骑行距离是每天300-400公里。基本上早上跑两个小时左右,下午跑两个小时。如果状态好,可以适当增加骑行距离。在风景优美的同时,你可以放慢脚步,欣赏祖国的大好河山。一句话,开车的人不要在路上一路狂奔,就像他们不必为生命而战一样。放慢脚步,欣赏沿途的风景。放松是驾车者应该做的。如果他们在过程中骑累了,可以休息一下,如果引起注意,可以继续上路。就这么简单。没必要太在意他们一天跑多少公里。2大通D60和哈弗H6如何选择大通D60?有一个误区——两车对比。毫无疑问,选择H6大通汽车是自主品牌商用车的后起之秀。相对于轻型乘用车,部分量产车中的侧滑门MPV性价比更高,内燃机和变速箱技术也足够先进。比如G20V90就是同级同类型车的标杆。如果选择商务车,一定会推荐大通。但是在乘用车领域,大通的表现极差,产品定位也很不合理,比如大通D60。低配版D60搭配发动机变速箱1:的指导价是9.38 ~ 10.28万,对于一款车身尺寸4720 * 1860 * 1736,轴距2760mm,前后独立悬挂的准中型SUV来说,这个价格似乎不算太高。但中型车搭载1.3T小排量三缸涡轮增压发动机是不合理的。作为国产车中的三四线品牌,本来就缺乏竞争力,那么低燃效多点喷射的三缸发动机无疑是自掘坟墓。如果加上唯一的6速手动变速箱.同样的预算,有很多优秀的国产SUV可以选择,比如哈弗的自动版,比亚迪宋Pro,CS75等等。在这些车配备直列四缸直喷增压机的前提下,变速箱还提供湿式双离合或at选择。由此得出的结论不仅是大同D60质量低,更重要的是这个品牌的车价严重虚增。看来之所以定这么高的价格,是想把名字改成“Maxus”。2.高配版D60指导价10.98 ~ 16.78万,其发动机升级为15E4E直喷增压器,技术上并不落后。但124 kW/250Nm(1700 ~ 4300 rpm)的动力储备只是一般水平,相当于某些过渡性SUV装备的80/12万的发动机水平。而且小排量发动机的国产SUV价格不适合13万以上,因为13/15万的续航里程是2.0T中大排量国产SUV的主战场,D60有点过了。如果说D60的1.5T发动机质价不符的话,它配备的7速干式双离合变速箱就有些“离谱”了。双离合变速箱的优缺点非常突出。缺点是
由于干式离合器的离合器总成没有润滑散热系统,在高频半联动时会磨损很快,磨损会产生高温,加速磨损损坏。这种变速箱稳定性和耐用性差。在自主品牌中,一些车企仍在使用干式双离合,而SAIC旗下的大通、荣威、名爵和奇瑞的一些SUV仍在使用。原因无非是干式双离合制造成本低。企业似乎认为消费者的水平还是很低的,找不到这些低质量的机型。而大通D602019的销量只有4643辆,2020年第一季度的销量也只有355辆。这种工业废料似乎很难识别。总结:大同D60是一款品质非常低的SUV。手动版质量低,自动版比手动版质量低。甚至可以说是国产车中的耻辱。手动版驾驶员预算可以参考上述竞品,自动版可以参考哈弗F7/F7X四驱版、长安CS75PLUS-2.0T、唐燃油版或传祺GS8等D60只是一个误会——不是一个美丽的误会。
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