从P挡换到D挡需要踩刹车吗？自动挡车辆从P挡换到D挡需要踩刹车的问题，没有太多疑问。不踩的话，根本拉不动变速杆。都说有些车辆可以不用，但我还没遇到过。因为对这种操作的研究没有太大意义，所以没有必要去查阅资料或者找车辆去尝试。这样设计的主要原因在于安全考虑。踩下刹车才能从P挡换到D挡，也就是脚踩刹车才能换挡。其实现在的变速箱完全可以取消这一步，但是想象一下，如果你可以直接挂到D档，车辆不踩油门就开得很慢。此时，你的右脚既不会踩刹车，也不会踩油门。如果前方有障碍物，你会下意识的踩刹车，但是踩刹车的时候，你的脚就没有之前那么清晰了。一旦不小心踩了油门，后果可想而知。曾经有人说这是新手的错误，老司机不用多此一举。对此我想说的是，有没有人天生就是老司机。现实生活中，老司机没有那么多。开车需要一个过程。而且看起来也不怎么麻烦，但是开手动挡之后，一开始可能会有点不舒服。开几次或者几天之后，基本上就不会有什么麻烦了。除了P转D需要踩刹车之外，P转R和N转R也需要踩刹车，R转N之前大部分车型不需要踩刹车，只有少数车型需要踩刹车，D、S挡和手动模式M挡之间有自由切换。电脑会根据实际路况、踩油门的力度等因素判断实际的动力需求，尽可能调整到最合适的档位。越“越”2越是从操控性、安全性等方面分析标致508。现在，每当在各种社交平台上提到法国车，评论区就会出现大量的法国车迷。关于法系车，大家最认同的两点就是安全性和操控性。首先是因为日系车被喷不安全。第二，这两年德系车遭遇滑铁卢。不知道哪阵风吹出来的。法国汽车被证明是最安全的汽车。网上“法国风”那么多，但如果真的有十分之一的人买了法国车，标致雪铁龙在中国就不会这样了。所以，今天我们就用事实说话，看看法国车的操控性和安全性如何。首先展示一张508的内部照片。标致508操控是真的吗？这里不讨论转向手感和动力匹配，直接列出数据，看看法国车最好的麋鹿测试是什么。测试数据来源于知乎Cheddie的专业评测。可惜从测试榜单来看，标致508L在德系、美系、日系、法系、韩系车中只能排第三。输给丰田凯美瑞之后，最强的还是红线雪佛兰迈锐宝XL，毕竟是运动型车。标致508L有多安全？可惜标致508L在美国没有经过中保院或者iihs的检测(主要是法国车在美国混不下去，所以都退市了)。至于C-ncap五星批发部的测试，就不用看了。几乎所有的车都能得五星。不然怎么能叫五星批发部呢？所以我们直接看logo508L在欧洲的测试。这里我们来看看E-ncap的结果。不过成绩还是很不错的，毕竟也是5星水平。但如果横向对比它的同级别车型，会发现成绩很不错，但没有被评为2018年安全车型。2018年的安全车型是雷克萨斯es。不过值得称道的是，标致508在乘客安全方面得分相当高。与雷克萨斯ES相比，其主要损失在于对车外外人的保护。标致508堪比沃尔沃S60。为什么卖不好？总的来说，标致508L在操控性上属于中上水平，与主流日系车相差不远，但也险胜丰田凯美瑞。但是在安全评分上，标致508还是挺不错的。但是，操控不仅仅是消费者的需求。可能大部分人都需要安慰。在安全性方面，国人认为口碑比实际测试结果更重要。 尽管一开始标致508本身很便宜，但令人寒心的是，它赶上了五菱弘光，因为这款低端车只有两个安全气囊。主驾电动座椅只配了顶配，全系没有ACC自适应巡航，只有顶配真皮座椅，直接打消了很多消费者。关于现在的22万裸车，选择太多了。为什么是标致508？