遇到比较高的减速带，斜过的时候似乎不太容易“见底”。其实底盘离地的距离并不会随着你的行驶角度而改变。只有当通过角度倾斜到45度以上，营造出“十字轴”的效果，才能提高通过性。

很多时候，垂直通过容易触底的原因是车速太快，导致悬架收缩“敲打”底盘后向下反弹幅度较大，可以通过减慢车速来避免。

而且通过减速带的时候速度也不能太快。如果长时间如此快速地通过减速带，不仅会加速胎面胶的磨损，导致汽车跑偏等。还会严重损坏轮胎、车轮、底盘悬架等。

在开减速带的时候，最好的办法就是老老实实的提前把车速降下来，然后从正方向通过减速带，平衡两边轮胎受到的冲击力，让左右两边的悬挂系统受力平衡，这样对车的伤害最小。