基于大众的水平模块化MQB平台，新开发的1.4T涡轮增压发动机命名为EA211，不同于目前大众广泛使用的1.4T发动机命名为EA111。

EA211采用了全铝缸体，发动机整体重量更加轻盈。最重要的是，在此基础上技术人员增加了ACT主动气缸管理系统，能够关闭两个气缸，在一定条件下仅由另外两个气缸运行。

实际上，闭缸技术并非全新技术。克莱斯勒和本田都采用了这种技术，但主要用于气缸数较多的V6和V8发动机上。而这次闭缸技术首次应用到小排量的4缸发动机上。