适当的限速减速带可以避免车辆受到太大的损害，但是轮胎的损害最为严重，因为最常见的是轮胎鼓包。此外，悬挂系统也可能受到隐性损伤，容易导致底盘松动。车轮由轮毂和轮胎组成，轮胎由胎面、胎侧和胎肩组成。肩部依次为尼龙层、钢丝层、帘线层和气密层。胎壁具有支撑和减震的作用。但是它是轮胎最脆弱的部分，通过减速带时会发现变形。如果速度过快，容易造成胎壁被挤压破碎，导致鼓包。

慢而稳定的通过减速带是正确的超速方法。有三种方式：1.直接垂直于减速带-车辆颠簸弹跳感强，舒适性差。2.车身倾斜-车较平稳，但悬挂负荷增加。3.单边车轮穿越-车较平稳舒适，但需要较宽的减速带，增加了单边悬挂的负荷。

常言道，老老实实地减速是最好的方法，然后平衡两边轮胎受到的冲击力，让左右两边的悬挂系统受力均衡，减少颠簸，增加舒适性。这样就能够减少对汽车的损害。