1降档减速对汽车的影响。降档对汽车有什么好处或坏处？对于新手来说，不在乎开车技术。驾驶习惯对汽车是好是坏，可以说是他们完全没想到的。现在，我们来看看新手经常使用的降档和减速对汽车是好是坏。1.降档减速对车是好是坏？有人说你应该少用刹车，多用发动机。其实日常驾驶中建议不要这么做。除了一些特殊情况，比如利用陡峭的雪坡，即使是雪中正常行驶也不需要降档刹车。因为刹车是刹车系统的工作，发动机只是辅助。不要放肆。另外，刹车系统只磨损刹车片的情况也不少见。故意刹车发动机，相当于做了额外的事，成本很高。但是，有些情况下需要使用发动机制动。比如当出现上述的雪坡陡、坡长或刹车失灵或爆胎时，降档或强制降档是比较有效的方式。结论：毫无疑问，降档减速是不可取的，会对发动机和变速箱造成冲击，时间久了也会损坏。正确的做法是提前判断距离。先关油门，降低车速，然后从高档换到低档。如果提前关油门没能让车速降下来，可以轻踩刹车让车辆减速到合理的范围，然后换到低档。让刹车系统来做刹车的工作，养成良好的驾驶习惯，掌握技巧，逐渐熟练。二、新手进阶其他注意事项1。高速爆胎，尤其是高速爆胎，是意想不到的，也是危险的，轮胎很快就会失去大部分的空气。这时候我该怎么办？如果后轮爆胎，汽车就会处于不稳定状态，容易爆胎。这时候通过收油降档慢慢停下来。后轮爆胎并不特别危险。握紧方向盘。如果前轮爆胎，你必须握紧方向盘。切记不要反复打方向盘，更不要急刹车。同时调整车头，轻轻移动。等到速度慢下来，再轻轻打方向盘。2.发动机水温过高。水温高的原因很多，如漏油、水箱或水管漏水、风扇皮带断裂等。行驶中，如果发动机动力消失或气缸有较大的敲击声，多半是因为发动机过热。水温过高时，应减速行驶到路边。不要急着关发动机，否则会有一些软金属脱落甚至粘在气缸上。正确的做法是戴上手套，在水箱盖上加一块折叠好的湿布，拧开水箱上的一条小缝，等水蒸气慢慢排除，水箱压力下降后，再加入冷水或防冻液。3.刹车失灵后，也可以用手刹刹车，但控制要合理，不能猛踩手刹。否则手闸钢丝绳会因用力过猛而断裂，导致手闸失灵或汽车后轮抱死，汽车容易失控。正确的做法是轻拉手刹，反复拉紧、松开、拉紧、松开，让车辆减速停车。而且在拉手刹的手柄时，按下手柄的安全按钮，可以在收紧和松开的过程中自由操作手柄，防止手刹在收紧过程中抱死。另外，手动挡的车辆也可以通过强制降档来减速停车。具体来说就是直接挂二档，然后松开油门，抬起离合器。这时候车辆会有突然刹车的感觉，然后等待时机挂上一档。这时候你可以关掉开关，利用发动机气缸的压缩来停止车辆。如果在下坡等一些危险路段刹车失灵，为防止危险进一步扩大，必要时可利用路边障碍物如泥堆、草堆、沟渠、树林、岩石等将车辆拦下。对于新手司机来说，这是需要学习的新知识。驾驶知识很多，需要不断学习和提高。同时，面对危险，新手司机要学会保持冷静，不要慌张。2两者之间的关系 如果你降低速度，阻力自然会变小，那么克服阻力所需的动力和油耗也会变少。这逻辑简单吗？我们来看一个相对极端的例子。汽车点火后，哪种情况油耗最低？答案肯定是怠速，因为怠速时，车速为0，处于最低点。怠速1小时的油耗在1-2升左右，也印证了“车速越低油耗越低”的理论。行驶速度越慢，油耗越低。为什么老司机都说80-90 km/h最省油？作为交通工具，一定要看它在合理工况下的使用和油耗。虽然省油有助于我们节省真金白银，但汽车是用来开车的，是用来帮助人们提高生活和出行质量的。如果你只是以较慢的速度行驶，这也意味着你要花更多的时间才能到达目的地，这也意味着发动机工作的时间会更长。这时候就会涉及到“省油”的问题。效率最高的是什么？这是驾驶时间和阻力对燃油经济性影响最小的最佳点，如下图所示。从图中可以看出，汽车最省油的速度是80km/h左右，这并不是一个绝对的事情。比如轿车可以开到90 km/h保持最佳的燃油效率，而SUV可能需要保持在80 km/h，因为SUV本身的风阻比较高。当你的车配备V8这样的大发动机时，最佳燃效转速会达到90-100km/h，那么，你如何判断你的车处于“最佳燃效”转速区间呢？有一个很简单的方法。一般在高速公路上，当你的车处于高速但低速(低于1500转/分)且变速器处于最高档位或刚好在降档点以上时，你的车处于“最佳燃油效率”状态。在这种状态下，开启定速巡航保持车速，不仅可以更快到达目的地，还可以获得最低的油耗。省油真的是需要技巧的，这也是为什么即使是同一辆车，能省油的老司机和不能省油的新手，油耗也能达到3升之多。我们来算一笔账。按照家用车年均1.5万公里左右来算，一年下来至少能省450升燃油，更别说折算成真金白银了。即使在油价便宜的时代，也要3000元左右。更何况省油本身就有助于减少环境干扰。尽可能掌握节油技能，在不影响你的便利性和出行效率的同时，也是对社会和后代的贡献。