1如何驾驶自动挡汽车是未来乘用车市场的一大趋势，因为它操作简单，容易学习。你问如何正确驾驶。这是我的理解。你要从启动、驶出、停止、熄火的过程中知道操作车辆的正确方法。一般自动挡的档位排列是P(驻车档)R(倒档)N(空挡)D(前进档)S(运动档)L(爬坡档)。有手的就不多说了。那我就把我这一系列的驾驶操作写出来供大家参考，大家说说有没有错误。第一，进入车内后，打开启动按钮，不踩刹车。(启动后按启动键。)首先打开车辆自检，关闭所有上次没有关闭的电器设备。自检合格后，踩下刹车，启动车辆，怠速30秒，将档位从P档拉到R档或D档，向前或向后退出车位，在道路上缓慢行驶3-4分钟，使发动机和变速箱齿轮得到充分润滑。在公路上以正常速度行驶时，为了让变速箱适应发动机的动力补充，可以踩油门释放。每达到1500转到2000转就松开油门，让变速箱更轻松有效的把转速提升到最佳状态，而不是一直踩着油面。这会导致变速箱卡死，导致车辆加速时有挫败感。如果想超车快一点，S挡，遇到石子路、陡坡或者积水路就用L挡，这样就可以缓慢平稳的通过。停车时，最好让车辆停在平坦的地方。车辆停稳后，将档位换至N(空挡)，松开刹车，然后踩下。使减震器和刹车处于放松状态，拉紧手刹，松开刹车，将档位挂到P档(驻车档)，关闭车辆所有电器，然后关闭发动机。在坡道上停车也是如此。如果手刹停不下来，就找个三角形或者砖块的东西顶住轮子。挂p档。切勿将P位置用作驻车制动器的手制动器。这样会使变速箱的齿轮处于硬啮合状态，长期使用会缩短变速箱的使用寿命。而且冬天一旦做了这个操作，第二天由于变速箱的润滑油凝固，变速箱的齿轮咬不动，变速杆也无法从P档取出。基本上这就是我的操作方法。因为车辆太专业，我也说不上来一两句。希望以上对你有用。2自动挡电瓶无法启动的解决方法无论是自动挡还是手动挡，如果长时间停放，都会导致给电问题；具体状态不外乎两点：第一节电池电压低到足以维持起动机运转，第二节电池电量完全放空；第一种情况，手动挡可以依靠大车完成起步，自动挡不行。当电池完全耗尽时，即使是手动挡也无能为力。只能用电来解决！提到自动挡，是想问如果自动挡车电池不足，还能像手动挡车一样依靠大车完成起步吗？其实是做不到的。只适合手动挡。从推车开始。手动挡一旦挂档，发动机曲轴、变速器和驱动桥就形成了刚性连接，所以发动机的转动可以带动车轮转动，车轮的转动也可以带动发动机转动，这些自动变速器都做不到！手车大车起步时，档位一般在3档和4档，因为1档传动比太大，接近12。简单来说，整个过程反过来，就是推车的时候，轮子转一圈，那么发动机需要转12圈。现有的阻尼太大，根本推不动动车。而5挡和6挡，虽然传动比很低，但是很容易推上去，但是这样发动机转速上不去，而且气门重叠时会同时压缩漏气，完全不符合点火要求。所以手动挡的车一般用接近一档左右的三档和四档！当然，以上指的是电池电压较低，无法有效驱动起动机时采用的方法。如果电池完全放电，那么 即使驻车档可以拆下来，档位也装不上。也就是说，自动挡熄火，就只有空挡了。空挡挂档时，驱动桥、变速器和发动机曲轴不连接。推车启动与否并不重要。其实只要电池状态良好，即使连续停放二三十天也没有问题。但是自动挡汽车一旦电池电压不足，只能通过充电来解决。充电方法简单。如上图所示，红线连接两车正极，黑线连接两车负极。注意不要干预。当你打算长时间停车时，一定要把车头朝外，这样更方便你骑电。其次，如果停车时间特别长，最好把电池拆下来，定期充电。想再用的时候可以装电池，不过话说回来，只要电池状态稳定，就算停一个月也没问题！