1自动高配版哈弗M6和捷途X70M选哪个好？选购汽车一般有两种方式，一是看基础数据，二是亲自试驾。就像相亲一样。相亲前，媒人会告诉你对方的一些基本信息，但最后还是不合适。只有见了对方才知道对方有房？你有车吗？你有存款吗？但是，就算对方有，只有结婚后才能知道对方是否打呼噜(车的噪音是多少)，赚的钱够不够家用(油耗怎么样)，两个人性格是否兼容，会不会打架(有没有漏油，会不会发出异响)等等。所以车评就像一个媒人。他只会给你一些模型的概述。真的合适不合适你得自己去试。那么车评就当今天的红娘吧。说说哈弗M6和捷途X7，哪个“姑娘”更好！哈佛M6从外表开始。如果说哈佛的很多模特都是妈妈生的宝宝，长得都一样，只是出生日期不同，那么M6可以算是哈佛换了老公后生的宝宝，宝宝看起来和原来不一样。M6的外观摒弃了很多家用车的中庸美学，引入了更为帅气的线条和腰线，以及贯穿整个侧车身的镀铬线条和独特的黑点网，使得M6的整体形象更加偏向年轻人的需求。当然，不同的人对这个东西的外观有不同的看法。有人喜欢萝卜，自然有人喜欢卷心菜。但是，一辆车的热评并不能说M6的外观就一定比捷威X70好。M6的车身尺寸为4649X1830X1705，轴距为2680，是典型的紧凑型SUV的尺寸。前排座椅调整到位后，后排排空。至少你很难跷二郎腿仰卧。但是后排中间没有凸起。虽然一号车的热评并不认为这一定是优势，但确实满足了我们消费者的需求，增加了后排工作人员横向活动的空余空间。至于M6的内饰，一位汽车评论家在阅读后认为“配方仍然很有味道”。M6的内部设计和布局与经典的H6几乎相同，但我们也可以这样分析M6的内部。经典的内饰可以保证人们接受的延续性，对于新车来说是一种稳妥的方法。然而，使用类似的内饰可以为车企节省大量成本。毕竟M6的定价是6万起，不到9万，所以成本控制是关键。然而，M6的内部是经典的，后排座椅的存储和性能是放下的。说得委婉一点，我们说你相当满意。动力方面，由于M6出自哈佛，是10万元以内的入门级紧凑型SUV，动力标准自然是长城永远不变的1.5T，所以不要指望这个“姑娘”会有多厚。M6分为手动变速器和双离合自动变速器。它们的最大功率为110KW，峰值扭矩为210Nm，最大扭矩转速分别为1800-4400和2200-4500。这个动力是给1.5吨以上的SUV的。不管别人怎么说，只要车主开车的时候开心，激情、加速、推背是什么感觉？由于M6基本沿用了H6的动力组合，手动变速箱和双离合变速箱的性能，如果车主觉得不清楚，可以看看卖了六七年的哈弗H6。悬挂方面，M6是前麦弗逊后双横臂独立悬挂，和H6一模一样。双臂独立悬挂能给你的身体带来更好的横向支撑，将长短波颠簸解决到位。长行程悬挂和软阻尼可以带来舒适的乘坐感受，加上软座椅，车上的乘客可以更加舒适。关于油耗，某车热评直接说几种组合，车主可以自行判断：1.5T发动机(小马拉大车)的1.5t自重；225/65R17美胎(脚大，滚动阻力大)；SUV的大车身造型(风阻高)；发动机1800-4400和2200-4500的涡轮扭矩爆发区间(低扭矩输出更低)等。油耗能达到多少格？真正的主人亲口说的。反正要我说10以内，那我就信了，好吗？最后，M6的配置，作为这个价位的SUV，q 我没办法，M6。你的非顶配两个安全气囊是标配，好寒酸。综上所述，哈弗M6基本可以算是换了壳变相降价的哈弗H6。在评价M6的外观时，我在该车的热评中说，我要自己看外观。反正现在国内的“姑娘”都挺漂亮的，M6年轻时尚，捷途X70也年轻霸气。对外观不感兴趣，对车评也不热。至于内饰，虽然不同的人有不同的看法，但是从一辆车的审美角度来说，X70的内饰虽然很简洁，但是看起来太简单了。似乎没有M6看起来很美。你的弧形中控台让车主想在中控台上放东西，这简直是妄想。车身尺寸方面，X70为4720X1900X1695，轴距为2745。不得不说，拿中型SUVX70和紧凑型SUVM6对比，真的是不厚道，霸道。那跟什么比呢？打败哈弗M6的肯定是捷途X70！看动态性能。捷途X70也是1.5T发动机，最大功率108KW，略低于M6，峰值扭矩210Nm。像M6，最大扭矩平台是1750-4000，比M6多一个DVVT发动机技术。什么是DVVT？DVVT是采用可变正时技术的进气门和排气门。采用DVVT技术的发动机，油耗降低5%，同时动力提升10%，尾气排放可达到国IV标准。通过控制发动机燃烧室内的汽油和空气的混合物达到最合适的空气燃烧比，可以明显改善怠速稳定性，获得更好的舒适性。因此，DVVT优于目前市场上使用的进气门正时。所以，虽然捷威X70是和M6一样的1.5T发动机，动力参数几乎一样，实际驾驶表现是涡轮介入时间更快，动力响应比M6更好，实际驾驶体验比M6更好，但是我们不能说X70的这台1.5T发动机就能打败其他竞争对手。X70变速箱采用手动变速箱和8AT自动变速箱。这个8AT不是忠实的，它属于山东盛瑞。许多盛瑞人对它很陌生。成立于2003年，主要从事研发；自动变速器和发动机零件的研发和制造。拥有国家认定的企业技术中心、国家乘用车自动变速器工程研究中心和两个国家级研发中心。专业平台。JetX70的这款8AT是2014年盛瑞自主研发生产的全球首款前驱8AT自动变速器，而这款盛瑞也在早些年宣布生产出了全球首款13AT变速器。但是，对于这个我们素未谋面的13AT来说，无论如何，拿下“世界第一”已经足够了。没人知道好不好，因为到目前为止还没有模特在用。目前，盛瑞的变速箱广泛应用于一汽、BAIC、奇瑞、众泰、陆丰等。比如他们的Superspeed和捷途X7等。至于效果好不好，呃.恐怕仅仅因为你是中国或者全球第一个所谓的前辈8AT，我们就不得不称你牛逼了！使用盛瑞8AT的主要原因是成本测试。毕竟CVT应用广泛，但比起SUV更适合轿车，而AT更适合SUV。另外像爱信、ZF这样的变速箱对于7-8万元的国产SUV来说太贵了，所以综合考虑之后，奇瑞选择了使用盛瑞的第二代8AT。然而这款变速箱的实际表现并没有想象中的那么好。毕竟盛瑞只是一个发展了16年的公司，变速箱也不是我们用“拿来主义”就能轻易模仿的。这个8AT在传动比的最优匹配上表现的不够好。无论是加速还是动态响应，这台8AT的表现都只能算一般。同一句话，以其现有的性能和成本，配得上捷途X70这么低的价格。悬架方面，X70采用了前麦弗逊后麦弗逊的多连杆式独立悬架结构，但即使X70采用了独立悬架，SUV底盘高、悬架行程长的共同特点也注定了它的驾驶品质仍会比轿车硬，但宽敞的内部空室和座椅在一定程度上提高了车内人员的舒适性。配置方面，相比M6，有些车型略显寒酸，比如手动低配不带ESP，全系不标配的倒车雷达等。然而，同样，中等大小 最后说说油耗的表现。杰X70的1.5T发动机是奇瑞的明星发动机之一。其热效率可达37%，是同排量国产发动机中最高的。比它好的是大众的EA211，其次是本田、丰田和马自达。所以从“高热效率=低油耗”的角度来说，虽然捷威X70的重量和哈弗M6差不多，发动机一样，X70还是大一圈，但是实际油耗性能大概是M6比不了的，只是达不到几个街区的水平，所以请轻喷。综上所述，捷途X70目前的热销状态也证明了它在某些方面是成功的。而且从一车热评来看，捷途X70以更高的性价比胜出，所以在哈弗M6和捷途X70之间选择还是值得的。个人觉得一车热评觉得多花一万还是值得的。2自动匹配哈弗M6和捷途X70M。那很好。选购汽车一般有两种方式，一是看基础数据，二是亲自试驾。就像相亲一样。相亲前，媒人会告诉你对方的一些基本信息，但最后还是不合适。只有见了对方才知道对方有房？你有车吗？你有存款吗？但是，就算对方有，只有结婚后才能知道对方是否打呼噜(车的噪音是多少)，赚的钱够不够家用(油耗怎么样)，两个人性格是否兼容，会不会打架(有没有漏油，会不会发出异响)等等。所以车评就像一个媒人。他只会给你一些模型的概述。真的合适不合适你得自己去试。那么车评就当今天的红娘吧。说说哈弗M6和捷途X7，哪个“姑娘”更好！哈佛M6从外表开始。如果说哈佛的很多模特都是妈妈生的宝宝，长得都一样，只是出生日期不同，那么M6可以算是哈佛换了老公后生的宝宝，宝宝看起来和原来不一样。M6的外观摒弃了很多家用车的中庸美学，引入了更为帅气的线条和腰线，以及贯穿整个侧车身的镀铬线条和独特的黑点网，使得M6的整体形象更加偏向年轻人的需求。当然，不同的人对这个东西的外观有不同的看法。有人喜欢萝卜，自然有人喜欢卷心菜。但是，一个汽车热评并不能说M6的外观就一定比捷威X70好。M6的车身尺寸为4649X1830X1705，轴距为2680，是典型的紧凑型SUV的尺寸。前排座椅调整到位后，后排排空。至少你很难跷二郎腿仰卧。但是后排中间没有凸起。虽然一号车的热评并不认为这一定是优势，但确实满足了我们消费者的需求，增加了后排工作人员横向活动的空余空间。至于M6的内饰，一位汽车评论家在阅读后认为“配方仍然很有味道”。M6的内部设计和布局与经典的H6几乎相同，但我们也可以这样分析M6的内部。经典的内饰可以保证人们接受的延续性，对于新车来说是一种稳妥的方法。然而，使用类似的内饰可以为车企节省大量成本。毕竟M6的定价是6万起，不到9万，所以成本控制是关键。然而，M6的内部是经典的，后排座椅的存储和性能是放下的。说得委婉一点，我们说你相当满意。动力方面，由于M6出自哈佛，是10万元以内的入门级紧凑型SUV，动力标准自然是长城永远不变的1.5T，所以不要指望这个“姑娘”会有多厚。M6分为手动变速器和双离合自动变速器。它们的最大功率为110KW，峰值扭矩为210Nm，最大扭矩转速分别为1800-4400和2200-4500。这个动力是针对1.5吨以上的SUV。不管别人怎么说，只要车主开车的时候开心，激情、加速、推背是什么感觉？由于M6基本沿用了H6的动力组合，手动变速箱和双离合变速箱的性能，如果车主觉得不清楚，可以看看卖了六七年的哈弗H6。在悬挂方面，M6是前麦弗逊赛车 长行程悬挂和软阻尼可以带来舒适的乘坐感受，加上软座椅，车上的乘客可以更加舒适。关于油耗，某车热评直接说几种组合，车主可以自行判断：1.5T发动机(小马拉大车)的1.5t自重；225/65R17美胎(脚大，滚动阻力大)；SUV的大车身造型(风阻高)；发动机1800-4400和2200-4500的涡轮扭矩爆发区间(低扭矩输出更低)等。油耗能达到多少格？真正的主人亲口说的。反正要我说10以内，那我就信了，好吗？最后，M6的配置，作为这个价位的SUV，中规中矩，没有什么亮点。但是，对于一辆车的热评，我宁愿用你的无钥匙启动和无钥匙进入换你的车，多按两个安全气囊。我没办法，M6。你的非顶配两个安全气囊是标配，好寒酸。综上所述，哈弗M6基本可以算是换了壳变相降价的哈弗H6。在评价M6的外观时，我在汽车的热评中说，我应该自己看外观。反正现在国内的“姑娘”都挺漂亮的，M6年轻时尚，捷途X70也年轻霸气。对外观不感兴趣，对车评也不热。至于内饰，虽然不同的人有不同的看法，但是从一辆车的审美角度来说，X70的内饰虽然很简洁，但是看起来太简单了。似乎没有M6看起来很美。你的弧形中控台让车主想在中控台上放东西，这简直是妄想。车身尺寸方面，X70为4720X1900X1695，轴距为2745。不得不说，拿中型SUVX70和紧凑型SUVM6对比，真的是不厚道，霸道。那跟什么比呢？打败哈弗M6的肯定是捷途X70！看动态性能。捷途X70也是1.5T发动机，最大功率108KW，略低于M6，峰值扭矩210Nm。像M6，最大扭矩平台是1750-4000，比M6多一个DVVT发动机技术。什么是DVVT？DVVT是采用可变正时技术的进气门和排气门。采用DVVT技术的发动机，油耗降低5%，同时动力提升10%，尾气排放可达到国IV标准。通过控制发动机燃烧室内的汽油和空气的混合物达到最合适的空气燃烧比，可以明显改善怠速稳定性，获得更好的舒适性。因此，DVVT优于目前市场上使用的进气门正时。所以，虽然捷威X70是和M6一样的1.5T发动机，动力参数几乎一样，实际驾驶表现是涡轮介入时间更快，动力响应比M6更好，实际驾驶体验比M6更好，但是我们不能说X70的这台1.5T发动机就能打败其他竞争对手。X70变速箱采用手动变速箱和8AT自动变速箱。这个8AT不是忠实的，它属于山东盛瑞。许多盛瑞人对它很陌生。成立于2003年，主要从事研发；自动变速器和发动机零件的研发和制造。拥有国家认定的企业技术中心、国家乘用车自动变速器工程研究中心和两个国家级研发中心。专业平台。JetX70的这款8AT是2014年盛瑞自主研发生产的全球首款前驱8AT自动变速器，而这款盛瑞也在早些年宣布生产出了全球首款13AT变速器。但是，对于这个我们素未谋面的13AT来说，无论如何，拿下“世界第一”已经足够了。没人知道好不好，因为到目前为止还没有模特在用。目前，盛瑞的变速箱广泛应用于一汽、BAIC、奇瑞、众泰、陆丰等。比如他们的Superspeed和捷途X7等。至于效果好不好，呃.恐怕仅仅因为你是中国或者全球第一个所谓的前辈8AT，我们就不得不称你牛逼了！使用盛瑞8AT的主要原因是成本测试。毕竟CVT应用广泛，但比起SUV更适合轿车，而AT更适合SUV。另外像爱信、ZF这样的变速箱对于7-8万元的国产SUV来说太贵了，所以综合考虑之后，奇瑞选择了使用盛瑞的第二代8AT。然而这款变速箱的实际表现并没有想象中的那么好。毕竟盛瑞只是一个发展了16年的公司，变速箱也不是我们用“拿来主义”就能轻易模仿的。 这个8AT在传动比的最优匹配上表现的不够好。无论是加速还是动态响应，这台8AT的表现都只能算一般。同一句话，以其现有的性能和成本，配得上捷途X70这么低的价格。悬架方面，X70采用了前麦弗逊后麦弗逊的多连杆式独立悬架结构，但即使X70采用了独立悬架，SUV底盘高、悬架行程长的共同特点也注定了它的驾驶品质仍会比轿车硬，但宽敞的内部空室和座椅在一定程度上提高了车内人员的舒适性。配置方面，相比M6，有些车型略显寒酸，比如手动低配不带ESP，全系不标配的倒车雷达等。不过，还是那句话，中型车希望拥有和价位相近的紧凑型车一样的配置。你的期待就是流氓。最后说说油耗的表现。杰X70的1.5T发动机是奇瑞的明星发动机之一。其热效率可达37%，是同排量国产发动机中最高的。比它好的是大众的EA211，其次是本田、丰田和马自达。所以从“高热效率=低油耗”的角度来说，虽然捷威X70的重量和哈弗M6差不多，发动机一样，X70还是大一圈，但是实际油耗性能大概是M6比不了的，只是达不到几个街区的水平，所以请轻喷。综上所述，捷途X70目前的热销状态也证明了它在某些方面是成功的。而且从一车热评来看，捷途X70以更高的性价比胜出，所以在哈弗M6和捷途X70之间选择还是值得的。个人觉得一车热评觉得多花一万还是值得的。