1手动模式下的自动挡会议不会省油。大多数情况下，不会。目前很多自动挡车型(包括配备自动变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱、CVT变速箱等主流变速箱类型的车型)越来越多地配备手动模式。目前，在配备手动换挡模式的车型中，最常见的操作模式有两种。第一种模式是集成在变速器换挡杆中的手动模式，也称为M或S(带-标志的档位)。这种手动传动方式是目前最常见的，操作直观，使用方便。另一种是在前者的基础上增加方向盘两侧的换挡拨片。这种手动换挡模式更容易出现在一些希望专注于车辆运动特性(车辆定位)的车辆上，运行效率更高，换挡过程更直接。其实在手动模式下，即使没有及时踩刹车，很多车型也会主动降档，车速过高也会自动升档。对于油耗来说，就是让发动机工作在最佳工况。就算老司机有熟练的驾驶技术，也应该不如ECU和TCU的计算。除了驾驶乐趣，手动模式的另一个功能是在上陡坡或下陡坡时锁定一档。2如何用自动挡开会比手动挡省油一半？开自动挡的车是不可能的，油耗是手动挡的一半。这关系到变速箱的传动效率。传动效率是指变速箱的输出功率和输入功率之间的比例关系。发动机的动力是通过变速箱转换的，这个过程中存在损耗问题。输出功率总是小于输入功率。自动变速器结构复杂，动力损失大。目前最省油的自动变速器是CVT变速器。一方面实现了无级变速，无需固定传动比；另一方面，发动机转速受到限制，始终控制在节油范围内。结果就是你轻踩油门，加速慢，无法猛烈驾驶，失去驾驶乐趣。对于一个有经验的司机来说，很容易把手动挡车的油耗保持在很低的水平。刻意追求低油耗没有任何意义。油耗低是指车需要在低速区间行驶，速度不能太快，但人需要赶时间。比如有的车经济时速80、80公里是最省油的，但是你见过一辆车在高速公路上开80公里的吗？其实要降低油耗，方法很简单。轻踩油门，少刹车，尽量以经济速度行驶。这需要很大的耐心，盲目省油毫无意义。如果你只是想省钱，那么买辆便宜点的车可以省更多的钱，也更轻松。而且目前市场上，自动挡和手动挡都不是消费者的选择。有些车型是没有直接手动挡的，比如中级车。除了几款国产车，所有新车都是自动挡。