汽车散热器老化泄漏，散热器水量不足，多处漏水，怎么办？请不要着急。下面将会介绍散热器(水箱)漏水的现象、原因和故障排除。

【散热器(水箱)漏水现象及原因】

在汽车使用中，常见的散热器(水箱)常常水量不足，很多地方都会破损漏水。而散热器常见的故障原因是破漏，主要由腐蚀穿孔和机械损伤引起。同时，散热器损坏、水泵水封不良、上部污水管接头松动等都会引起发动机过热，需要分别修复。

【散热器(水箱)漏水诊断与排除】

散热器的泄漏检查可以用密封试验器进行。检查漏水部位时，取下散热器盖，向冷却系统注入冷却液。安装散热器盖试验器，用散热器盖试验器向冷却系统施加117.6kPa的压力。然后，依次检查散热器上方、下水室和散热器芯、水泵和软管的连接处有无泄漏。有遗漏的地方，用焊锡修补。上、下水道破的，可用薄铜皮覆盖，填破处用焊缝覆盖。散热器芯外侧破裂的水管，用杠杆焊接修理或用薄铜皮焊接。内部水管破损时，多采用乙炔气焊的方法修复。散热器(水箱)及相关部件的检查要点还应特别注意拆装时水箱芯管的磕碰变形破损漏水。安装位置应符合工厂要求，与风扇叶片保持一定距离，避免在运行中接触。使用中还需注意散热器罐芯正面有无杂草、污物等堵塞，必要时进行清扫清洗，以免影响散热性能，不要碰到芯管。注意并保证皮带轮与锥套锥面的配合精度。带轮孔与锥套锥度要一致，拇指抵住锥套压入锥孔后，锥套小端要求比带轮孔端面低2~3mm，锥面接触良好。皮带轮在轴端拧紧螺母后，检查是否真的被按压，根据需要进行调整。轴端螺母应特别拧紧，拧紧力矩符合技术规范要求，使用过程中应经常检查和维护，油箱脚螺母松动应及时拧紧。风扇叶片的龟裂变形必须迅速修复或更换新品。发动机支架螺丝松动，整机前进时，必须修复。

【散热器(水箱)漏水维护注意事项】

冷却系统故障检查注意事项：每行驶1.2万km向水泵轴承加注润滑脂，但不得污染水封，不得过度挤出水泵前端；出车前要注意加水，检查各部位的泄漏现象；冷却水必须经常保持清洁，并进入最高水位；使用中注意控制发动机冷却水正常温度；调温器不能任意脱开，风扇皮带松动必须经常检查和调整，百叶窗必须开关自如；始终保持水温计和传感器插头的灵敏度和精度，以便随时反映发动机的热状态；请切实紧固各连接件的螺钉。泄漏处及时紧固或更换垫片和其他部件；冷却系统必须坚持防锈、不缺水，保持密封性，注意不漏气、漏气现象；清洗软水，尽量使用防锈防冻液。

以上就是散热器(水箱)漏水的现象、原因和故障排除知识的详细介绍。这个问题的解答希望对大家有帮助。如果想要了解更多汽车维修知识，欢迎关注本站的相关内容。