近日，一汽大众“新车型”宝来传奇正式上市。此次推出4款车型，指导价9.88万元-11.68万元。这种新瓶装旧酒的新“古董”，真的是为了榨干最后一滴剩余价值。“新车”介绍本次上市的宝来传奇。动力方面，仅提供EA2111.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛米。与之匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。四款车型的指导价分别是：该车在外观和内饰设计上与2018款宝来差别不大，主要针对配置进行了调整。以下是标准配置：ESP车身稳定系统、RKA智能胎压监测系统、GRA定速巡航系统、HHC坡道辅助功能、后倒车雷达、驾驶员安全带未系提醒、CleanAirPM2.5 HEPA滤芯、四门一键防夹电动窗、遥控钥匙、6扬声器音响系统等。外观上明显的区别就是轮毂。时尚型配16寸轮毂，领先型配17寸轮毂。“高配版”领先型还配备了6.5英寸触摸彩屏，匹配MIB-GStandardPlus信息娱乐系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife车载互联系统和MirrorLink手机地图功能。此外还配备了智能防夹电动天窗、镀铬真皮前后保险杠、多功能方向盘、泊车后视影像系统、蓝牙电话免提系统等。配置的丰富程度肯定比不上自主品牌，但也不寒酸。宝来传奇是什么古董？我们知道，上一代宝来是基于老PQ34平台打造的，宝来传奇是由上一代宝来更名而来……这个PQ34平台有多“古董”？大众PQ34平台最早推出于1998年，推出时的名字是大众A4平台。但在大众统一平台命名规则后更名为PQ34平台，意为第四代紧凑型水平发动机乘用车平台。PQ34平台为半独立悬架，前麦弗逊悬架，后拖臂。第一代朗逸和新宝来都是PQ34平台的产品。21年后，这个上个世纪的PQ34平台依然在它的“第二故乡”，在国人眼中闪耀着“高感”的品牌光芒。你不得不佩服大众的品牌影响力。当然，就古董程度而言，宝来传奇无法称王称霸。真正的王者，当然是方盒子桑塔纳/捷达，2012年在国内停产的老车。它是80年代初的产品，寿命长达30年。虽然已经停产，但在中国的大街小巷，甚至在北上广深的大都市，依然跑着3354。我能购买这个产品吗？如果你认可“大众”，或者你认可“大众”，当然可以买。虽然真的是古董，但也说明它稳定可靠。在“这款车比较高级”的深刻影响下，相信宝来传奇还是有很多潜在市场的。当然，就像诺基亚手机一样，即使在2007年，它也只是推出了几百元的黑白屏幕“老人机”，仍然卖得很多。当然，如果你愿意追求更优质的产品，可以考虑同价位的其他竞品车型，包括国产自主品牌。毕竟20年前的产品，无论当时多么先进，无论怎么修修补补，现在的产品力在瞬息万变的新车市场上似乎都有些力不从心。