已经上市了。总的来说，新帝豪领先车型的品牌认知度、做工、保值性都是同级自主品牌的紧凑型车中比较好的。但在保值性和整体设计上与合资品牌同级别车型相比还是有差距的。毕竟，物有所值。新帝豪的领先版已经上市:1。底盘方面，前麦弗逊独立悬架加后纵向摆臂扭力梁复合后悬架在该级别车型中较为常见；2.但值得一提的是，吉利新帝豪的底盘由英国Prodrive(阿斯顿马丁唯一的整车技术合作伙伴)进行了二次优化，17项关键测评指标和功能进行了全方位调整；3.试驾过程中，面对坑坑洼洼、井盖、减速带等路况，车内乘客明显感受到了新车在舒适性调校上的努力。这款车已经投放市场，新帝豪的领先车型尾气排放基本都是国六。毕竟下半年部分城市要实施国六排放，新车才能投放市场，厂家没必要推出国五新车。