这个具体要看是使用状况的。不管是干式双离合变速箱还是双离合，变速箱这个公里数这个不一定的，有的跑两三万公里就出现了问题，有的跑十几万公里都不会出现问题的，包括这个at变速箱也是一样的，有的跑七八万公里出现问题，有的跑二十。20万公里也不会出现问题的，这个每个车的这个使用状况都是不一样的。

数据流，28组，会有3-5公里误差

这个车的双离合变速箱，如果说正常使用没有问题的情况下，可以跑15万公里是没有问题的。

十年左右。当然具体的使用寿命要看自己平时使用的习惯来决定，一般情况下只要按时保养，基本上不会坏。DSG为好，如果非选不可了，质保还是很有保证的，而且新的DSG现在基本还算稳定。干式双离合与湿式双离合变速器并没有本质上的差别，不同之处在于双离合器摩擦片的冷却方式：湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量，而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。 双离合的优点主要体现在油耗和换挡的迅捷方面，油耗比传统的离合器少，换挡速度快，动力损失的比较小。此外变速箱箱体也更轻，更适合激烈驾驶和高速公路路况，也能帮助省油。但话说回来，你跑高速跑长途的时候又有多少呢。而在大部分车主最常用到的日常驾驶情况下，尤其是城市拥堵道路的走走停停，双离合的缺点就很明显了！也就是前面说的，百分之八十的中国车主都更多感受到了双离合的缺点，而双离合的优点却少有享受。