建议130万越野车适合西藏长途穿越。什么样的车辆适合长途穿越？打算自驾去青海西藏旅游？如果只是在柏油路上玩，几乎任何国产车或者合资车都可以穿越很长一段距离。如果你想越野，穿越复杂的地形，恶劣的环境，我给你推荐三款车。1.哈弗H9哈弗H系列一直是SUV领域的佼佼者。H9采用2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱，最大功率165kW，最大扭矩385Nm，最大马力224Ps。哈弗H9发动机采用了电控双通道涡轮增压、缸盖集成排气歧管、双VVT可变气门等技术，其动态表现十分抢眼。哈弗H9悬架的性能也值得一提。底盘结构为前双横臂加后多连杆式，非承载式车身搭配后整体桥式悬架，无论在路段还是越野路段都有着不错的乘坐舒适性。2、三菱帕杰罗金昌三菱帕杰罗最大的优势在于越野能力突出，耐用性好，故障率低。三菱帕杰罗劲畅的3.0LV6自然吸气发动机8AT变速箱最大功率154kw，最大扭矩291N.m，最大马力209Ps。同时，三菱帕杰罗劲畅搭载的爱信8AT自动变速箱，无论公路还是越野都能轻松应对。搭载第二代超选四驱系统，不仅可以实现全时高速四驱，还可以在不同路况下切换到后轮驱动的两驱模式，轻松应对各种极端路况。3.福特RoadShaker福特Roadshaker搭载沃德十佳2.3LEcoBoostGTDi发动机10AT变速箱升级版，最大功率202kw，最大扭矩455N.m，最大马力275Ps。同时最小离地间隙225mm，涉水能力800mm。非承载式车身和纵向发动机布局，搭载TMS实时路况管理系统，可轻松应对雪地、泥泞、草地、沙石等复杂路况。值得注意的是，先进的TOD智能全时四驱系统，可在低速四驱模式下爆发出超过1000nm的瞬时扭矩，配合后轮轴差速锁，带来强劲的低速爬坡脱困能力。4.总结以上三款，动力脚、非承载式车身、四驱、后多连杆式非独立悬架、大离地间隙等。几乎可以满足所有复杂地形和恶劣环境下的越野条件，所以都值得入手。推荐230万以下省油安全舒适的车。30万以下的高档车，可以参考以下两款美系车别克君越凯迪拉克CT6。这两款车都来自通用汽车，它们的发动机都是相同的LSY直喷2.0T推荐这两款车的第一个理由就是这款发动机，其特有的Tripower技术可以实现智能换缸；是指车辆行驶时，发动机可以自动在“四缸”、“两缸”、“四缸”之间切换。在不巡航，不输出高功率的情况下，双缸运转的最低油耗模式，可以达到比同级竞品更低的理想油耗。LSY发动机的最大功率为177千瓦(相当于241马力)，最大扭矩为350牛米，相当令人满意。不过1500-4000转之间的持续输出也能保证不错的性能体验。别克君越采用前横置发动机的滑板车平台，变速箱匹配前驱6T45系列的9AT手动一体；这样的组合可以驱动轴距为2905mm的5026*1866*1462准中型车君越在7.5秒内完成百公里加速，性能在同级车中堪称标杆。新君越指导价2.298 ~ 2.898万，综合优惠达到4.5万左右(基本触底)。其旗舰版目前售价仅为25万元左右。中高配置的安全配置，除了基本的气囊帘(高配膝部气囊较多)，还增加了“被动行人保护”功能，引擎盖撞击时可以弹起。以及智能安全配置的主动刹车系统和自适应巡航，综合配置，性能，空位和 车灯的设计感和凯迪拉克所谓的“钻石切割”线条带来了一些运动时尚感，有资格作为商务或跑车的定义。与LSY发动机匹配的通用纵向变速箱为10AT手自一体变速箱。该机与福特F150的进口10AT属于同一档次，因为福特的变速箱技术靠的是通用性。可见这款机器的稳定性完全不用担心。毕竟越野皮卡是可以用的。不过配置方面没什么可谈的，因为这款车的指导价高达37.97 ~ 52.77万，低优惠后只能低至30万甚至更低。基本安全配置不确定，舒适配置中规中矩。总结3336.03万的本级预算是一个分水岭。普通中级车选择不多，尤其是能同时保证安全性、性能和领先技术的。德系豪华品牌车只能选择部分入门级车型，所以只有少数中级车和美系车的豪华品牌选择能以较高的综合性价比脱颖而出。如果配置要求不高，推荐选择凯迪拉克CT6——，因为平台很优秀。