1推荐两辆新能源车全职运营网约车。网约车全职运营推荐消费级车。推荐两款新能源车。能参与网约车运营的兼职可选车辆，最理想的选择应该是纯电动汽车，因为这种每公里只需几毛钱的支出，就能大幅增加收益。而且电动车故障率极低，保养项目少。比如电机不用考虑换油，单个减速器耐用性不如AT/DCT等变速箱。所以B端出行市场在选车的时候总是偏向新能源。以下两款车可以作为适合个人用户的消费级网约车参考。1.秦ProEV超级版指导价低至14.99万元，略有优惠。该车为营运车辆提供3年或30公里电池质保(非营运家庭终身电池质保)。电动车在使用过程中，电芯的容量必然会下降，一般在12万到15万公里时会下降20%左右。所以电动车往往只提供12-15万公里的电池质保。秦ProEV的30万公里运营车质保非常合理。落地后车辆按照年均10万公里保养。三年内更换两三块电池后，第四年，车辆将作为二手车出售，并配以新的电池组。如果维修率合理，车辆的销售价格就等于净利润的一部分。新能源网的运行模式之后，我们就可以知道这款车的基本参数了。秦ProEV的车身尺寸为4765 * 1837 * 1515，轴距为2718mm，悬挂结构为前麦弗逊后多连杆式四轮悬挂。中型车的尺寸会带来足够的驾乘空间，舒适的悬挂调校也能提高优惠幅度。动力方面，这款车的前置100kw永磁同步电机足以作为作业车的动力。NEDC测试续航里程为401km，真实续航里程可以保证每天300km以上的正常运行。2.长城欧拉IQ旅行版欧拉IQ旅行版是为网约车量身打造的版本。10000元的指导价是合理的，NEDC 401km的续航里程也是正常的。镍锰电池系统能量密度超过160Wh/kg，技术水平与秦ProEV相当。电控系统技术略逊但足够稳定，但电池组预热会在一定程度上影响续航，欧拉IQ的真实续航能力略逊于秦ProEV。动力方面，这款车搭载的120kw永磁同步电机体验不错。可以十秒破100%加速，提高通勤效率。IQ的车身尺寸为4460*1735*1567，轴距为2650mm。标准紧凑型车3354定义为跨界车，本质上是轿跑式的跨界SUV。视觉效果差别较大但不难看，空房合格。在电池质保方面，欧拉IQ旅行版还提供了三年或30万公里的服务标准。合理的里程规划和换电周期也能保证车辆三年后卖个好价钱。只要电池处于良好的工作状态，这些车辆仍然很容易出售。总结：三年30万公里纯电动车是网上购车的最佳选择。秦ProEV是以上两款车的首选，欧拉IQ是不同性格的车的选择。新能源网联车的尺寸要求是轴距2650mm，所以这两款车全国都可以通行。建议2万以内出行。偶尔在越野出行的条件下，豪爵NK150确实是个不错的选择。同价位真的没有更好的车了，所以只要技术到位，这款车还是值得选择的。小排量越野车和豪爵NK150的定位接近新大洲本田的宇瞻150，但这款车目前处于停产状态，而市面上的其他车型基本都是为了好玩。比如阿普利亚的TERRA150就是一个典型的例子。这款车车身结构硬朗，动力表现侵略性强，玩起来会比较有激情，但是不适合日常交通，高se 这台发动机的技术指标相当一般，但它的耐用性和运行质量都很好。另外功率调节比较低，所以动力输出会比较实用，6000转就能释放出12.7N.m的最大扭矩。车身结构，NK150都是很标准的越野车设定，高排气管，长行程减震器，专属鸟嘴，车杆轮毂，高离地间隙等。这些都可以有效的帮助这款车提升越野性能，让它在这种状态下表现出色。但是，越野旅行是有设定的。比如它的油箱容量达到了12.2L这个油箱规格在越野车中还是比较少见的，能保持相当的续航里程，在正常驾驶中会比较实用。坐姿方面，NK150的座椅高度虽然达到了835mm，但由于相对较长且较软的减震行程，实际座椅高度可以降低到780mm，不会对身高165cm的骑行者造成太大压力，更何况玩越野车需要一定的驾驶技术，所以脚能不能着地并不重要，更多的是技巧的运用。从上面的介绍可以看出，在一般交通和偶尔越野的前提下，豪爵NK150确实是一个不错的选择。这种需求既符合该车型的定位，又贴近车辆本身的用途。再加上同价位没有类似的车型，所以豪爵NK150基本属于独孤求败的境界，所以喜欢入手。