相信很多双离合变速器的车主都深有体会，说到变速器换挡受挫。其中可能有人会“怀念”自动变速器换挡的顺畅。AT变速器的换挡顿挫与双离合变速器的原理完全不同。

那个换挡过程很复杂，顿挫的原因更复杂。先看看这辆车的换挡有多受挫。汽车换挡有顿挫感的理由如下。

1、先从发动机开始吧。在汽车行驶中有顿挫感，发动机一定脱不了关系。点火、吸气、喷油嘴决定了燃料的燃烧，也是发动机的动力源。此时，如果吸入空气量变低、点火变弱、喷雾的油变少，动力不足，会产生挫败感。

2、接下来谈谈离合器吧。许多类似起步顿挫的故障发生在装有手动变速器的车辆上，其中最常见的表现是：从静止起步，慢慢抬起离合器踏板的过程中，车辆发生抖动。

3、这是因为离合器的三个盖板(飞轮、离合器片、压板)不规则磨损，其中一个或几个产生了松动。接合过程中，离合器片不能顺利接合，一点一点接合，一点松开，发动机动力刚开始传递，突然打滑，感觉车辆就像反弹一样。