一般双离合最明显的顿挫是在低速时。简单来说，双离合就是由两个传统的MT组合而成。当我们换入1-3档时，汽车会在低档位接收到放大的扭矩，这将导致不同的牵引力和不同的加速度。一旦汽车的加速度差过大，车主在驾驶时会感到明显的挫败感。

另外，双离合不像自动挡，没有变矩器，起不到缓冲作用。换挡时，两组离合器片会有明显的冲击，这就是我们所说的顿挫。

如果想要双离合换挡更平顺，我们车主可以通过快速离合动力来尽快提高速度和档位，同时轻踩油门提高发动机转速来达到平顺的效果。但是，最重要的是掌握好换挡时机。熟能生巧。

解决汽车换挡受挫的方法：

1.多注意换挡速度。一般来说，升档转速通常在2000-2500转之间，降档转速通常在1500转左右，不低于1000转。否则会对汽车发动机和变速箱造成太大的伤害，同时也容易造成积碳过多。

2.加速换挡。换挡松开油门踩离合器的时候，汽车发动机失去动力，车速下降过快的时候，也是因为车速没有下降，所以负责行驶的离合器片的转速不会下降太多。所以要加快换挡速度，发动机转速和离合器转速差不能太大。

3.升档时可以轻踩油门。大家都知道发动机转速和离合器片转速也是有转速差的，所以可以知道，要弥补它，汽车在换挡时可以更平顺。

4.要用好离合器半联动。其实即使加快换挡速度，轻踩油门，有时候也会有挫败感。所以你在换挡的时候，可以利用好离合器半联动，车子的动力输出会更加平顺，也可以减少顿挫感。这样无论是升档还是降档都可以。