顾名思义,所谓的顿挫就是我们换挡时的卡滞现象,通常发生在加速或者刚起步的时候。其实造成这种情况的罪魁祸首就是当我们踩下离合器的时候,车速跟现在的车速无法匹配,也就是说当我们的车速低于车速的时候就会出现这种感觉。所以开车要掌握一定的技巧。
比如换挡时离合器踩在半联动上,我们要停一会儿再慢慢抬起离合器,这样可以让我们的驾驶过程变得平顺。手动挡汽车换挡时会有挫败感吗?别再怀疑车坏了,这个技能解决问题!
但是我们的车速尽量不要低于3500,因为不同的发动机给汽车提供的动力不同,只有保持规定的车速才能避免相对的挫败感。比如从80码换到20码。进2档或3档再进1档肯定有挫败感。这个时候受挫的根本原因是他对换挡的不熟悉是新手的一个弱点,我们没有及时完成换挡,导致两个速度不匹配。所以大家在平时一定要熟练掌握油门和离合器的完美配合。
另外,当有挫败感的时候,也不用太担心。你不必认为你的车有问题。反而去维修店修会浪费更多的钱。其实这种挫败感完全是因为我们驾驶技术的偏差。所以你在开车的时候,不仅要保养好自己的车,还要大大提高自己的驾驶技术。
手动换挡受挫的原因:
1。顿挫,顾名思义,就是驾驶员在换挡的时候,有一种卡死的现象,这种现象一般发生在刚刚起步或者加速的时候。有些人可能会怀疑是不是车出了问题。其实之所以会出现这种情况,主要是司机技术不够,和车本身质量无关。
2.说白了,这种感觉会在车速低于车速时出现。所以,只要换挡,就能看出一个司机的驾驶水平。换挡分为换挡时机和换挡平顺性两个方面。虽然有司机说开了很多年的手动挡技术不怎么样,但是换挡有问题。如果油门离合器配合不好,减速降档时无法正确切换档位,且档位不熟悉,换挡动作较慢,踩下离合器后换挡过程中车速下降较快,切换档位时无法匹配当前速度,会有顿挫感;
3.为了减少顿挫感,一般在前三档,离合器最好慢慢松开。这是因为此时车速不是很快。如果换挡时快速松开离合器,车速很容易受到发动机本身制动的影响,导致车速快速下降。这时候只要再踩一次油门加速,顿挫感就很容易产生,车内乘客也会来回晃动。所以低速换挡时,离合器一定要慢慢松开,降低发动机的制动力。当你完全释放后,再踩油门,这种挫败感基本就消失了。