别克英朗正时皮带，搞懂它不迷糊

嘿，咱四川的老少爷们儿些哈！今儿个就来摆哈别克英朗那正时皮带的事儿哈。

大家都晓得噻，车子这玩意儿，保养得精细得很哟！好多人都在问别克英朗的正时皮带到底在哪儿，咋个整哈。

正时皮带的“藏身之地”

咱别克英朗的正时皮带哈，就藏在发动机旁边嘞。要找它呀，先把右边轮胎、附件皮带、曲轴皮带盘那些玩意儿都拆掉，再把发动机右边机脚和正时皮带外壳也弄下来，这才看得到它到底在哪儿哈。

对正时皮带，有讲究

要是第一次换正时皮带，那可得先把曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对准，再把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号也对好，进气齿轮上面有个凸点，排气齿轮上面有个凹点，把这俩点水平对齐就对啰。记住哈，下面小齿轮的记号得和上面两个大齿轮的记号同时对准才行哈。调正时皮带的时候，正时涨紧轮、正时惰轮和正时皮带都得拆掉哈。安装的时候，正时齿轮的记号得跟之前对好的一样哈。正时涨紧轮安装的时候，里面的凸点和弹簧都得装到相应的缺口里哈。装正时皮带的时候，用内六角扳手把正时涨紧轮转到最松的位置，好让皮带能装上去哈。要是觉得汽缸盖上面的正时齿轮不好固定准确位置，那就把气门室盖拆掉，弄个合适的长铁块嵌到偏心轴后面的槽子里，这样正时大齿轮的记号就绝对准啰。

检查正时记号，不能马虎

正时皮带装好了，得转动曲轴两圈，再好好检查检查正时记号准不准哈。要是准了，那就大功告成啰。再把咱之前拆掉的那些附件啥的都安上，这车就又能跑得欢实啰。咱四川人就是实在，这别克英朗正时皮带的事儿，咱可得弄得明明白白的，别让车出啥毛病啰。大家伙儿都记住啰没？正时皮带，重要啰！