别克英朗正时皮带位置及校对方法大揭秘嘿,咱北京的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这别克英朗正时皮带的事儿。咱都知道,这车子啊,就跟咱人似的,得保养得好。这正时皮带就好比是车子的“心脏起搏器”,可重要着呢!...
别克英朗正时皮带位置及校对方法大揭秘
嘿,咱北京的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这别克英朗正时皮带的事儿。咱都知道,这车子啊,就跟咱人似的,得保养得好。这正时皮带就好比是车子的“心脏起搏器”,可重要着呢!
正时皮带的重要性
正时皮带那可是连接发动机曲轴和凸轮轴的关键部件,它要是出了问题,那可不得了。轻则车子动力下降,油耗增加,严重的话直接就趴窝了,咱可不能马虎。
正时皮带位置在哪
咱这别克英朗的正时皮带啊,就在发动机旁边呢。具体咋找呢,先把右边轮胎、附件皮带、曲轴皮带盘都拆掉,再把发动机右边机脚和正时皮带外壳也弄下来,然后转动曲轴,对好正时记号。这正时记号可不好对,得仔细着点儿。
校对方法有讲究
第一次换正时皮带可得注意了,先把曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对准,再把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号也对准,进气齿轮上有个凸点,排气齿轮上有个凹点,把这俩点水平对齐就行。记住了,下面小齿轮的记号得和上面两个大齿轮的记号同时对准。
拆正时涨紧轮、正时惰轮和正时皮带的时候也有讲究,安装的时候正时齿轮的记号得跟之前对好的一样。正时涨紧轮安装的时候,里面的凸点和弹簧都得装到相应的缺口里。装正时皮带的时候,用内六角扳手转动正时涨紧轮,调到最松的位置,好让正时皮带装上去。要是觉得汽缸盖上面的正时齿轮不好固定准确位置,那就把气门室盖拆了,找个合适的长铁块嵌进偏心轴后面的槽子里,这样正时大齿轮的记号就绝对准了。
正时皮带装好了,得转动曲轴两圈,再检查一下正时记号准不准。要是准了,那就大功告成了。再把咱之前拆掉的那些附件啥的都装上,咱这别克英朗就又能健健康康地跑起来啦!
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