别克英朗 XT 正时皮带大揭秘

嘿，咱江苏的老少爷们儿、大姑娘小媳妇们呐！今儿个咱就来唠唠那别克英朗 XT 车上的正时皮带是个啥玩意儿。咱都晓得，车子就像个小精灵，正时皮带呢，就是它里面挺重要的一个部件哟！

正时皮带在哪儿呢

这正时皮带啊，就在那发动机旁边呢！要找到它呀，先得把右边的轮胎、附件皮带、曲轴皮带盘啥的都给拆掉，再把发动机右边的机脚和正时皮带外壳也弄下来。然后呢，就转动曲轴，把正时记号给对好咯。要是第一次换正时皮带，那可得注意啦，先把曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对准，再把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号也对准，进气齿轮上面有个凸点，排气齿轮上面有个凹点，把这俩点水平对齐就行啦，记住哦，下面小齿轮的记号和上面两个大齿轮的记号得同时对准哟！

正时皮带咋校对呢

咱接着说哈，拆掉正时涨紧轮、正时惰轮和正时皮带之后，安装的时候呢，正时齿轮的记号得跟前面说的那个 3 相同。而且呀，正时涨紧轮安装的时候要注意，里面的凸点和弹簧都得装进相应的缺口里面。安装正时皮带的时候呢，用内六角扳手把正时涨紧轮转到最松的位置，这样方便正时皮带装到涨紧轮上面。要是觉得汽缸盖上面的正时齿轮不好固定在准确位置，那就把气门室盖拆掉，弄个合适的长铁块嵌进偏心轴后面的槽子里面，这么一来，正时大齿轮的正时记号就绝对准啦！正时皮带装好了之后，再转动曲轴两圈，检查一下正时记号准不准，要是准了，那就大功告成啦！然后再把你拆掉的那些附件东西都给装上就行咯！

正时皮带的重要性

这正时皮带可不能小瞧咯！它要是出了问题，那可不得了呢！就像咱江苏话说的，“差之毫厘，谬以千里”。要是正时皮带磨损严重或者没弄好，那就可能导致点火不及时，发动机还会抖啊啥的，严重的话还可能顶气门呢，那车子就得趴窝啦！所以说，咱平时得经常检查检查正时皮带的情况，到了该换的时候可千万别拖哦！