别克英朗正时皮带位置及调整全知道

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这别克英朗正时皮带的事儿。咱都知道，车这玩意儿，保养得精细着咧。这不，好多人都关心别克英朗正时皮带到底在哪儿，咋个调整咧。

正时皮带的“藏身之地”

咱这别克英朗的正时皮带呀，就藏在发动机旁边呢。要找它呀，可得先把右边轮胎、附件皮带、曲轴皮带盘啥的都拆掉，再把发动机右边机脚和正时皮带外壳也弄下来，这才能瞅见它到底在哪儿。

调整正时皮带，有讲究

要是第一次换正时皮带，那可得先把曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对准，再把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号也对好，进气齿轮上有个凸点，排气齿轮上有个凹点，把这俩点水平对齐就行咧。记住咧，下面小齿轮的记号得和上面两个大齿轮的记号同时对准。

调正时皮带的时候，正时涨紧轮、正时惰轮和正时皮带都得拆掉。安装的时候，正时齿轮的记号得跟之前对好的一样。正时涨紧轮安装的时候，里面的凸点和弹簧都得装到相应的缺口里。装正时皮带的时候，用内六角扳手把正时涨紧轮转到最松的位置，好让皮带能装上去。要是觉得汽缸盖上面的正时齿轮不好固定准确位置，那就把气门室盖拆掉，弄个合适的长铁块嵌到偏心轴后面的槽子里，这样正时大齿轮的记号就绝对准咧。

检查正时记号，不能马虎

正时皮带装好了，得转动曲轴两圈，再好好检查检查正时记号准不准。要是准了，那就大功告成咧。再把咱之前拆掉的那些附件啥的都安上，这车就又能跑得欢实咧。

咱山西人就是实在，这别克英朗正时皮带的事儿，咱可得弄得明明白白的，别让车出啥毛病咧。大家伙儿都记住咧没？正时皮带，重要咧！