别克英朗正时皮带位置及调节秘籍

嘿，咱安徽老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这别克英朗正时皮带的事儿哈。咱都晓得，这车子开着开着，要是正时皮带出了岔子，那可不得了咧！那这别克英朗的正时皮带到底搁哪儿呢？咋个调节咧？听我慢慢跟恁说哈。

正时皮带的“藏身之处”

咱这别克英朗的正时皮带呀，它就藏在发动机旁边嘞。要想找到它，可得费点功夫咧。先把右边的轮胎、附件皮带还有曲轴皮带盘都给拆掉，再把发动机右边的机脚和正时皮带外壳也给弄下来，这时候就能瞅见那正时皮带啦。

调节正时皮带的步骤

要是想调节正时皮带，那可得按照下面的步骤来哈。第一步，先把曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对准，再把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号也对准，记住哈，进气齿轮上面是个凸点，排气齿轮上面是个凹点，这两个点得水平对齐才行咧。这可是关键的一步，下面小齿轮的记号和上面两个大齿轮的记号得同时对准哦。第二步，把正时涨紧轮、正时惰轮还有正时皮带都给拆掉。安装的时候，正时齿轮的记号得跟刚才对准的那个一样。而且嘞，正时涨紧轮安装的时候，里面的凸点和弹簧都得装到相应的缺口里面。第三步，装正时皮带的时候，用内六角扳手把正时涨紧轮转到最松的位置，这样方便把正时皮带装上去。要是觉得汽缸盖上面的正时齿轮不好固定准确位置，那就把气门室盖拆掉，找个合适的长铁块嵌到偏心轴后面的槽子里，这样正时大齿轮的记号就绝对准啦。第四步，正时皮带装好了，转动曲轴两圈，再检查一下正时记号准不准。要是准了，那就大功告成啦！最后把拆掉的那些附件东西再一一装回去就行咯。

注意事项不能忘

咱在弄这正时皮带的时候，可得注意点事儿哈。比如说，拆蓄电池负极电缆的时候可得小心，别搞出啥电路问题来。还有哦，举升和支撑车辆的时候，一定要稳当，别出啥意外咧。总之，咱安徽人做事就得仔细，不能马虎大意哒！