凯迪拉克XT4有运动、标准、舒适、雪地、越野五种驾驶模式。直接按下档位附近的“模式”按钮，即可切换到不同的驾驶模式。凯迪拉克没有ECO模式。ECO模式在堵车时还是能起到一定作用的。以下是几种模式的特点。1.越野模式。此时行车电脑会锁挡限制升档行为。四轮独立运动，即全时四驱。爬陡坡、沙漠、坑洼尤为突出。它增加了车身的稳定性，但也稍微牺牲了一些油门响应和转向系统的正反馈效果。2.标准模式车辆工作在正常状态，能适应大部分路况，驾驶体验良好。这种模式可以具有良好的舒适性和快速的动态响应。3.运动模式在这种模式下，车辆的换挡逻辑更加激进。当换挡延迟时，车辆可以在起步阶段获得高扭矩输出。同时，保持发动机高速运转，使车辆保持非常激进的状态。最直接的感受就是车辆的推背感增强。但强劲的动力必然会导致燃油加剧，变速箱和发动机磨损。不过，偶尔一次“猛”开也能清除发动机内的积碳。4.舒适模式悬架调整更柔和，方向盘更容易操作，车身更低，发动机转速限制在较低水平。无论是过减速带，还是紧急情况下的刹车和加速，都比以前舒服。输出扭矩更加平滑，减少了很多挫败感。5.雪地模式该模式适用于冰雪路面。牵引力提高，直线行驶更轻松。过弯时提供更多抓地力。在雪地模式下，车辆将以二档起步。为了避免轮胎打滑，起步时使用二档。ABS系统会比较灵敏，平时只会踩刹车。此时，非紧急情况下也会开启。扩展：ECO行车电脑控制注入气缸的燃油量，改变通常的换挡逻辑。说白了，车辆的野动力是密封的，车主一踩油门，动力不会马上上来，而是逐渐加速，让人觉得车辆很“肉”。